离心式制冷压缩机润滑油油温应保持在( )度。A.50-60B.20-40C.30-70D.35-65
离心式制冷机组空运转试验的油温不应超过()℃。A.90B.65C.80
在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。 A.润滑油温度低B.润滑油高位油槽液位低C.密封油高位油槽液位高联锁D.压缩机轴振动高
制冷压缩机正常运转时油温一般保持在（）。A、50℃B、70℃C、55℃D、60℃
不属于离心式制冷机组主要操作参数的有（）A、轴振动B、轴位移C、压缩机油冷器前油温度D、压缩机入口压力
在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂，只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。
离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（）。
下列选项中，会造成离心式压缩机出口流量降低的是（）A、振动过大B、油压过高C、介质温度过高D、油温过高
在离心式压缩机运转中，（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴振动高
在离心式压缩机运转中，下面（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴位移低
离心式制冷压缩机在运行中的油温控制范围是（）。A、15～35℃B、55～65℃C、65～75℃D、75～85℃
离心式制冷机组空运转试验的油温不应超过（）℃。A、65B、90C、80
离心式制冷压缩机停机后油箱油温应继续维持在（）之间，以防止制冷剂大量溶入冷冻机油中。A、20-30B、30-40C、50-60D、70-80
离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。A、油冷却器设计容量过小B、制冷剂大量进入油槽C、油冷却器换热管结垢D、油冷却器水量不足E、主轴承的温度过高
离心式制冷压缩机在运行时的油温（油槽中）一般应保持在55～65℃之间。
离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。A、工质大量进入油槽B、电加热器无法控制C、油冷却器水量不足D、主轴承温度过高
造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
判断题离心式制冷机组试运转启动前应检查油温、油位。A对B错
多选题离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。A油冷却器设计容量过小B制冷剂大量进入油槽C油冷却器换热管结垢D油冷却器水量不足E主轴承的温度过高
单选题离心式制冷机组空运转试验的油温不应超过（）℃。A65B90C80
判断题离心式制冷压缩机在运行时的油温（油槽中）一般应保持在55～65℃之间。A对B错