不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是()。A、能量调节装置失灵B、油冷却器效果差C、喷油量不足

不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是()。

  • A、能量调节装置失灵
  • B、油冷却器效果差
  • C、喷油量不足

相关考题:

不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是()。A.能量调节装置失灵B.油冷却器效果差C.喷油量不足

喷油量过大是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。() 此题为判断题(对,错)。

对于单级蒸气压缩式制冷循环,采用螺杆式压缩机可达到的蒸发温度低于采用活塞式压缩机,其主要原因是下列哪一项?( )A.螺杆式压缩机有良好的油冷却装置B.螺杆式压缩机可实现无级能量调节C.螺杆式压缩机结构简单,运行可靠D.螺杆式压缩机无吸排气阀片

()不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。A、压缩比过大B、油冷却器效果差C、喷油量不足D、能量调节装置失灵

压缩机油压力过高能使()A、油液位过高B、油液位过低C、能量调节机构失灵D、压缩机振动大

螺杆式制冷压缩机组运行中,发现油温过高,采取提高油压的方法排除了故障,其主要原因是()。A、内部泄漏B、喷油量不足C、吸气阻力过大D、油路不畅通

螺杆式制冷压缩机机体温度高,发现油冷却管传热效果差应()排除。A、调高油压B、减少负荷C、清洗油冷却器D、加油

造成冰机制冷效果差的原因,下列说法不正确的是()。A、油温度高B、冷却水温度高C、能量调节阀失灵D、膨胀阀失灵

压缩机回油温度过高的原因有()。A、压缩机负荷过高B、供油温度过高C、油分配器中对油量分配不合理或油量不足D、油变质、进入异物等引起轴承或密封失效

压缩机润滑油温度过高的原因()。A、运行部件过热B、油冷却器效果差C、油被污染D、使用油品不符合要求

AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有()。A、隔尘网堵塞B、周围温度过高C、压力设定不良D、油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

()不是螺杆式压缩机排气温度过高的原因。A、压缩比过大B、油冷却器效果差C、喷油量不足D、能量调节装置失灵

离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是()。A、油冷却器设计容量过小B、制冷剂大量进入油槽C、油冷却器换热管结垢D、油冷却器水量不足E、主轴承的温度过高

在启动螺杆式压缩机前,若环境温度低于()度时可暂时不向冷凝器、油冷却器供水,以使油温排气温度上升。A、10B、20C、30D、40

造成(螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高)的原因有哪些?

双螺杆式制冷压缩机的排气温度过高,其原因是()。A、冷凝效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等B、冷凝效果差、吸气过热度过小、吸入润滑油量大等C、蒸发效果差、吸气过热度过大、吸入润滑油量大等D、蒸发效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等

油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。

螺杆式制冷压缩机进行能量调节的方法有()。A、改变转速B、吸气节流C、吸排气旁通D、增加喷油量E、滑阀调节

螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。A、油冷却器效果差B、吸气温度太低C、压缩比过大D、冷凝效果差

单选题螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是()。A油冷却器效果差B吸气温度太低C压缩比过大D冷凝效果差

多选题AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有()。A隔尘网堵塞B周围温度过高C压力设定不良D油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

单选题双螺杆式制冷压缩机的排气温度过高,其原因是()。A冷凝效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等B冷凝效果差、吸气过热度过小、吸入润滑油量大等C蒸发效果差、吸气过热度过大、吸入润滑油量大等D蒸发效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等

单选题()不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。A压缩比过大B油冷却器效果差C喷油量不足D能量调节装置失灵

问答题造成(螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高)的原因有哪些?

单选题()不是螺杆式压缩机排气温度过高的原因。A压缩比过大B油冷却器效果差C喷油量不足D能量调节装置失灵

多选题螺杆式制冷压缩机进行能量调节的方法有()。A改变转速B吸气节流C吸排气旁通D增加喷油量E滑阀调节

单选题在启动螺杆式压缩机前,若环境温度低于()度时可暂时不向冷凝器、油冷却器供水,以使油温排气温度上升。A10B20C30D40