车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
走行基本轨轨高应满足：43KG/M轨为134—140MM；50KG/M轨为146—152MM。（）
T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。（）
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，减速器的入口外端，应不小于（）A、193mmB、194mmC、195mmD、196mm
T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
T•JY2型和T•JY3型减速器的制动轨的摩耗极限高度为144mm。
单选题T•JK2-B50-2006型减速器制动时，两内侧制动轨轨顶间的最小距离为（）A1350－6＋3mmB1351－6＋3mmC1352－6＋3mmD1353－6＋3mm
单选题T•JK2-B50-2006型减速器缓解时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不大于（）A76mmB78mmC80mmD82mm
单选题T•JK2-B50-2006型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（）。A162mmB163mmC164mmD165mm
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
单选题T²JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时外侧最大为（）。A72mmB77mmC82mmD85mm
单选题T2JK型减速器基本轨轨顶至枕木底的高度为（）。A750mmB800mmC850mmD900mm
填空题车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
单选题T2JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时内侧最大为（）。A72mmB77mmC82mmD85mm
单选题T2JK3-B（50）型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨 顶面的高度不高于（）。A78mmB80mmC82mmD84mm
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不高于（）A78mmB80mmC82mmD84mm
判断题走行基本轨轨高应满足：43KG/M轨为134—140MM；50KG/M轨为146—152MM。（）A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型减速器组装后，每侧制动轨相对于走行基本轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆蛇行运动。A10mmB12mmC15mmD17mm
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。