单选题方向柱轴承调整螺母过紧将引起()都。A转向不灵B行驶阻力大C方向发抖柱轴承损坏D行驶跑偏

单选题
方向柱轴承调整螺母过紧将引起()都。
A

转向不灵

B

行驶阻力大

C

方向发抖柱轴承损坏

D

行驶跑偏


参考解析

解析: 暂无解析

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轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量()。A、降低B、增加

轮毂轴承预紧度调整方法:先将调整螺母旋到底,然后装上锁止垫,再按规定力矩拧紧锁止螺母。

解放CA1091型车用从动锥齿轮轴承紧度过紧应()。A、减少任意一边侧盖下调整垫片厚度B、增加任意一边侧盖下调整垫片厚度C、适当旋松环形调整螺母

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调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度,应边转动轮毂边以180~220N•m的力矩拧紧调整螺母,同时转动车轮,使轴承滚子处于正确位置,然后将调整螺母退回()圈,用锁紧螺母锁死。A、1/4B、1/3C、3/4D、2/3

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装配圆锥滚子轴承时,轴承间隙是在装配后调整的方法有()几种A、垫片调整B、螺钉调整C、螺母调整D、轴调整

滚珠丝杠副的螺母或支撑轴承预紧力过紧或过松会导致反向误差大,加工精度不准。

用双螺母拧紧双头螺柱时,是将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上,在扳动螺母将双头螺柱拧入螺孔。

调整后轴承时必须先将前轴承螺母松开,然后拧紧后轴承螺母。

直联传动轴心不准或皮带传动过紧时消除方法()。A、调整降低转速B、校正轴心位置,调整皮带松紧度C、校正调直、更换轴承D、紧固螺母

正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时,一般拆卸是将螺母上旋,安装时将螺母下旋。

()将引起转向不灵。A、方向柱弯曲B、方向柱轴承调整螺母过松C、方向柱变形D、方向把变形

摩托车行驶时,若发现转向不灵活,易偏向某侧或方向柱部位发生异常响声,应()。A、及时修理前减振器及方向柱联板B、及时修理方向柱轴承及前叉管C、及时修理方向柱轴承及油门握把D、及时修理方向柱轴承及方向柱联板

()不是摩托车行驶跑偏的原因。A、主车架变形、弯曲B、方向把变形、弯曲C、轮毂轴承过紧D、方向柱变形、弯曲

方向柱轴承调整螺母过紧将引起()都。A、转向不灵B、行驶阻力大C、方向发抖柱轴承损坏D、行驶跑偏

解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的B、环形调整螺母的螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。

将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后,应装上锁止垫圈,按规定力矩扭紧锁紧螺母,并用锁片锁住螺母。

解放CA141差速器轴承紧度是利用()。A、差速器轴承内侧的调整垫片来调整B、主传动壳与侧盖的调整螺母来调整C、差速器轴承左、右环形调整螺母来调整D、差速器轴承左右环形母来调整

轮毂轴承调整螺母拧紧后退回多少,决定于调整螺母的松旷程度,若调整螺母松旷则拧紧后应适当少退回一些。

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