调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以180～220N•m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回（）圈，用锁紧螺母锁死。A、1/4B、1/3C、3/4D、2/3

调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以180～220N•m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回（）圈，用锁紧螺母锁死。

  • A、1/4
  • B、1/3
  • C、3/4
  • D、2/3

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润滑轮毂轴承须在拆检轮毂轴承后进行润滑,可以边转边涂抹,使轴承的()充满润滑脂。 A、表面B、缝隙间C、锥面D、座圈
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在检查调整汽车轮毂轴承松紧度时,()推拉轮毂无松旷量为合适。 A、径向B、轴向C、正向D、反向
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拖拉机前轮前束检查调整需满足的前提条件有( )。 A、将前轮用千斤顶支起B、各转向杆件连接间隙正常C、左右横拉杆长度一致D、前轮清洁且轮毂轴承预紧度正确
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轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。
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为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（）的修理。A、前轮毂轴承过紧B、前轮毂轴承过松C、转向装置润滑不良D、主销与衬套的配合过紧
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在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。A、径向B、轴向C、正反D、反向
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轮毂轴承预紧度调整方法：先将调整螺母旋到底，然后装上锁止垫，再按规定力矩拧紧锁止螺母。
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调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。
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汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行
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汽车前轮外倾主要是防止汽车满载时前轮发生内倾，加速轮胎摩损和损伤轮毂轴承。
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出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，转向节与衬套的配合及轮毂轴承预紧度应符合（）要求。A、尺寸公差B、原制造厂维修技术C、大修工艺
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制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。
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若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
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前轮异常磨损故障的排除方法是（）。A、按标准充气B、更换悬架和转向机中磨损、变形、不合格的零件C、对轮毂轴承等松旷部位重新进行调整D、调整转向盘自由行程E、重新调整转向轴轴承预紧度
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前轮定位不准、前轮轮毂轴承过紧不会造成转向沉重。
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下列（）是汽车制动系一级维护的内容。A、检查、调整车轮制动间隙B、调整车轮轮毂轴承预紧度C、驻车制动蹄片轴加注润滑脂D、前、后钢板弹簧销加注润滑脂
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将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。
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轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。A、车轮抱死B、行驶跑偏C、制动失灵
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汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
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轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象，应（）。A、拆下B、重新调整C、更换D、继续使用
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汽车前轮前速可以通过改变（）来调整。A、轮毂轴承松紧度B、主销后倾角C、转向横拉杆长度
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发生制动跑偏故障，经检查一侧制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、调整前轮外倾角B、调整过热侧制动器间隙和轴承预紧度C、调整前束D、调整制动踏板自由行程
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多选题汽车轮毂维修的技术要求正确的是（）。A轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙B轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mmC轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定D轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙
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单选题出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B调整制动间隙或轮毂轴承C检查前束是否符合要求D检查左右轴距是否相等
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单选题为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（）的修理。A前轮毂轴承过紧B前轮毂轴承过松C转向装置润滑不良D主销与衬套的配合过紧
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判断题若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。A对B错
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