方向柱轴承调整螺母过紧将引起（）都。A、转向不灵B、行驶阻力大C、方向发抖柱轴承损坏D、行驶跑偏

方向柱轴承调整螺母过紧将引起（）都。

  • A、转向不灵
  • B、行驶阻力大
  • C、方向发抖柱轴承损坏
  • D、行驶跑偏

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轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。A、降低B、增加
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轮毂轴承预紧度调整方法：先将调整螺母旋到底，然后装上锁止垫，再按规定力矩拧紧锁止螺母。
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解放CA1091型车用从动锥齿轮轴承紧度过紧应（）。A、减少任意一边侧盖下调整垫片厚度B、增加任意一边侧盖下调整垫片厚度C、适当旋松环形调整螺母
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调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。
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调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以180～220N•m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回（）圈，用锁紧螺母锁死。A、1/4B、1/3C、3/4D、2/3
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（）将引起转向不灵。A、方向柱轴承调整螺母过紧B、方向把弯曲C、方向把变形D、方向柱变形
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装配圆锥滚子轴承时，轴承间隙是在装配后调整的方法有（）几种A、垫片调整B、螺钉调整C、螺母调整D、轴调整
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滚珠丝杠副的螺母或支撑轴承预紧力过紧或过松会导致反向误差大，加工精度不准。
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用双螺母拧紧双头螺柱时，是将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上，在扳动螺母将双头螺柱拧入螺孔。
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调整后轴承时必须先将前轴承螺母松开，然后拧紧后轴承螺母。
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直联传动轴心不准或皮带传动过紧时消除方法（）。A、调整降低转速B、校正轴心位置，调整皮带松紧度C、校正调直、更换轴承D、紧固螺母
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正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时，一般拆卸是将螺母上旋，安装时将螺母下旋。
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（）将引起转向不灵。A、方向柱弯曲B、方向柱轴承调整螺母过松C、方向柱变形D、方向把变形
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摩托车行驶时，若发现转向不灵活，易偏向某侧或方向柱部位发生异常响声，应（）。A、及时修理前减振器及方向柱联板B、及时修理方向柱轴承及前叉管C、及时修理方向柱轴承及油门握把D、及时修理方向柱轴承及方向柱联板
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（）不是摩托车行驶跑偏的原因。A、主车架变形、弯曲B、方向把变形、弯曲C、轮毂轴承过紧D、方向柱变形、弯曲
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解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的B、环形调整螺母的螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环行调整螺母的垫片和加减来调整
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轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。
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将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。
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解放CA141差速器轴承紧度是利用（）。A、差速器轴承内侧的调整垫片来调整B、主传动壳与侧盖的调整螺母来调整C、差速器轴承左、右环形调整螺母来调整D、差速器轴承左右环形母来调整
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轮毂轴承调整螺母拧紧后退回多少，决定于调整螺母的松旷程度，若调整螺母松旷则拧紧后应适当少退回一些。
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单选题（）将引起转向不灵。A方向柱弯曲B方向柱轴承调整螺母过松C方向柱变形D方向把变形
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单选题直联传动轴心不准或皮带传动过紧时消除方法（）。A调整降低转速B校正轴心位置，调整皮带松紧度C校正调直、更换轴承D紧固螺母
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单选题（）不是摩托车行驶跑偏的原因。A主车架变形、弯曲B方向把变形、弯曲C轮毂轴承过紧D方向柱变形、弯曲
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单选题摩托车行驶时，若发现转向不灵活，易偏向某侧或方向柱部位发生异常响声，应（）。A及时修理前减振器及方向柱联板B及时修理方向柱轴承及前叉管C及时修理方向柱轴承及油门握把D及时修理方向柱轴承及方向柱联板
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单选题方向柱轴承调整螺母过紧将引起（）都。A转向不灵B行驶阻力大C方向发抖柱轴承损坏D行驶跑偏
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判断题循环球式转向器螺杆上、下轴承过紧，将引起前轮摆振。A对B错
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单选题（）将引起转向不灵。A方向柱轴承调整螺母过紧B方向把弯曲C方向把变形D方向柱变形
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