将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后,应装上锁止垫圈,按规定力矩扭紧锁紧螺母,并用锁片锁住螺母。

将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后,应装上锁止垫圈,按规定力矩扭紧锁紧螺母,并用锁片锁住螺母。


相关考题:

在检查调整汽车轮毂轴承松紧度时,()推拉轮毂无松旷量为合适。 A、径向B、轴向C、正向D、反向

在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时,()推拉轮毂无旷量感觉为合适。A、径向B、轴向C、正反D、反向

轮毂轴承预紧度调整方法:先将调整螺母旋到底,然后装上锁止垫,再按规定力矩拧紧锁止螺母。

调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底,装上锁止垫,按规定力矩拧紧锁止螺母。

汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行

调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度,应边转动轮毂边以180~220N•m的力矩拧紧调整螺母,同时转动车轮,使轴承滚子处于正确位置,然后将调整螺母退回()圈,用锁紧螺母锁死。A、1/4B、1/3C、3/4D、2/3

螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母()个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度。A、1~3B、2~4C、3~5

铁路货车半轴实物试块按规定位置压装上轮毂(),轴承或轴承内圈。A、冷压B、热装C、减压装D、加压装

两节传动轴及中间吊挂二级保养工艺要求,传动轴作业项目紧固工序中检紧中间轴承吊架螺栓作业步骤的技术标准是()。A、扭紧力矩为180N·mB、扭紧力矩为210N·mC、扭紧力矩为250N·mD、扭紧力矩为280N·m

检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A、不装连杆轴承B、装连杆轴承C、装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定

轮毂轴承松紧度调整后,在开始走合的几千米,应用手触试轮毂的温度,有发热现象,则表明轴承调整()。A、过紧B、过松C、适宜D、不当

螺母扭紧后螺栓应露出螺母()个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹长度。

若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。

螺母扭紧后螺纹应露出螺母1-()个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度。A、1B、2C、3D、4

在调整前轮毂轴承的松紧度时,应按规定力矩扭紧(),使轴承的滚子处于正确位置,轴承轴向间隙接近于零,然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位,装复即可。A、锁紧螺母B、锁片C、锁止垫圈D、调整螺母

下列()不是一级维护技术要求。A、轮毂轴承不松旷B、减振器安装应牢固,不漏油C、全车不漏油,不漏水,不漏气,不漏电D、调整发动机V带松紧度

进行曲轴轴承松紧度的检查时,在轴承上涂一层机油后,应将轴承螺栓()。A、按规定力矩拧紧B、轻轻拧上C、拧紧D、按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确

轴承松紧度的检查方法,通常是在轴承上涂上一层(),将连杆装在相应的轴颈上,按规定力矩拧紧轴承盖螺栓,然后用力转动连杆,连杆应能转动一定的圈数。 A、薄机油B、厚机油C、柴油D、红丹油

汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。

轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后,应用手试轮毂的温度,有发热现象,应()。A、拆下B、重新调整C、更换D、继续使用

汽车前轮前速可以通过改变()来调整。A、轮毂轴承松紧度B、主销后倾角C、转向横拉杆长度

装好变速器输出轴齿轮、垫圈和螺母,最后应该()。A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧C、进行调整D、以上均正确

单选题以下关于轮毂的描述错误的是()。A轮毂用两套圆锥滚子轴承支承与转向节轴颈上,轴承的松紧度可用轴端螺母调整B轮毂外端安装车轮C轮毂外端与制动鼓连接D轮毂内轴承的内侧装有油封,防止润滑油进入制动鼓

多选题汽车轮毂维修的技术要求正确的是()。A轮毂应无裂损,轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙B轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mmC轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定D轮毂应无裂损,轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙

判断题若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。A对B错

单选题铁路货车半轴实物试块按规定位置压装上轮毂(),轴承或轴承内圈。A冷压B热装C减压装D加压装

单选题检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A不装连杆轴承B装连杆轴承C装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定