机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。 A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位
HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
HXD3C机车降弓前机车总风缸压力不低于（），单阀全制位、自阀手柄置于制动区。A、700kPaB、800kPaC、900kPa
BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。A、列车管B、制动缸C、作用风缸D、工作风缸
若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸
防止机车溜逸安全措施，启机或升弓前，单阀置（）。A、运转位B、全制位C、制动区
单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。A、250kPaB、300kPaC、350kPa
入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区，机车制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于300 kPa。
将单阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零。
机车制动缸塞门关闭的现象不包括（）。A、自阀和单阀不能使机车制动B、主阀排风口排风正常C、作用阀排风口排风正常D、单阀和自阀能制动
单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）A、列车管压力B、均衡风缸C、工作风缸压力D、制动缸压力
JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。
当单阀手柄置于制动区某一位置时，总风进入单独作用管，机车制动缸处于制动状态，机车制动。
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
单选题单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。A250kPaB300kPaC350kPa
判断题将单阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零。A对B错
填空题单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
判断题入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区，机车制动缸压力不低于300kPa，机车总风缸压力不低于300 kPa。A对B错
单选题若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A制动缸B总风缸C控制风缸D作用风缸
判断题当单阀手柄置于制动区某一位置时，总风进入单独作用管，机车制动缸处于制动状态，机车制动。A对B错
单选题自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。A自阀调整阀弹簧调整压力不足B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏或其排水塞门开放D自阀调整部供气阀卡死
判断题JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。A对B错
单选题防止机车溜逸安全措施，启机或升弓前，单阀置（）。A运转位B全制位C制动区
判断题自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A对B错
多选题货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）A列车管压力B均衡风缸C工作风缸压力D制动缸压力
单选题BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。A列车管B制动缸C作用风缸D工作风缸