机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。 A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。

A、运转位

B、制动区

C、取柄位

D、全制位

相关考题：

下列哪种情况时,应将分配阀安全阀压力调整为200kPa?() A、无火回送时B、机车附挂时C、机车重联时
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机车无动力装置用于机车无动力回送()时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
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GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。 A、过充位B、运转位C、手把取出位D、紧急制动位
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铁路内燃机车回送时,原则上采用()。 A.无动力回送B.有动力回送C.有动力回送或无动力D.单机专列
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JZ－7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。
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机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。
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自阀手把在紧急制动时,()沟通,使机车实现自动撤砂。 A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀
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【单选题】机车无动力回送时，自动制动手柄移至（）位。A．紧急制动位B．运转位C．重联位D．全制位
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【单选题】CCB II制动机自阀手柄（)时用于重联机车的拖车运行或列车编组中的无火机车运行。A．运转位B．初制位C．重联位D．抑制位
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