判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。A对B错

判断题
CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤( )mm,长度≤( )mm。A. 1.5B.50C.60D.100

CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm( )。

CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm,长度≤50mm( )。

CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度:橡胶与金属接触边缘≤()mmA、1B、2C、3D、4

CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm,长度≤25mm。

CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是()?A、确认受电弓上升、下降作用良好B、在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄C、测量升弓压力,弹簧秤匀速向下运动时,压力不大于85ND、测量弹簧称匀速向上运动时,压力不大于65N

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A、深度≤1mm、长度不超过30mmB、深度≤1.5mm、长度不超过30mmC、深度≤1mm、长度不超过50mmD、深度≤1.5mm、长度不超过50mm

CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。

空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。

CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限,龟裂长度≤50mm;且深度≤()mm。A、0.5B、1.5C、2.5

一级修作业中,CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过()mm。A、45B、50C、55

CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤()mm。A、1.2B、1.5C、1.7D、1.8

CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。

单选题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A深度≤1mm、长度不超过30mmB深度≤1.5mm、长度不超过30mmC深度≤1mm、长度不超过50mmD深度≤1.5mm、长度不超过50mm

单选题CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限,龟裂长度≤50mm;且深度≤()mm。A0.5B1.5C2.5

单选题CRH380A(L)空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤()mm,长度≤()mm。A1,50B1.5,50C1,60D2,60

判断题CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。A对B错

单选题一级修作业中,CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过()mm。A45B50C55

多选题CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是()?A确认受电弓上升、下降作用良好B在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄C测量升弓压力,弹簧秤匀速向下运动时,压力不大于85ND测量弹簧称匀速向上运动时,压力不大于65N

单选题CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤()mm。A1.2B1.5C1.7D1.8

单选题CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度:橡胶与金属接触边缘≤()mmA1B2C3D4

判断题空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。A对B错

判断题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。A对B错

判断题CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm,长度≤25mm。A对B错

判断题CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。A对B错