CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤( )mm，长度≤( )mm。A. 1.5B.50C.60D.100
CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm( )。
CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm，长度≤50mm( )。
CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤（）mmA、1B、2C、3D、4
CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。
空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。
空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm。
CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是（）A、中央牵引拉杆座B、空气弹簧C、空气弹簧高度调节装置D、垂向减振器
空气弹簧由（）和一个附加应急叠层弹簧组成。A、橡胶块B、橡胶堆C、空气囊D、垫块
空气弹簧无空气压力时，靠（）起垂直减振作用。A、水平弹簧B、圆柱叠层橡胶堆C、圆锥叠层橡胶堆D、符合弹簧
当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。
CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。
CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。A、0.5B、1.5C、2.5
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。
空气弹簧的载荷主要是由（）承受，其材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用。A、内橡胶层B、外橡胶层C、帘线D、钢丝圈
下列说法正确的是（）。A、每节车有3个高度阀B、抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C、转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D、每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧
单选题空气弹簧无空气压力时，靠（）起垂直减振作用。A水平弹簧B圆柱叠层橡胶堆C圆锥叠层橡胶堆D符合弹簧
单选题CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。A0.5B1.5C2.5
填空题CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
单选题CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤（）mmA1B2C3D4
多选题下列说法正确的是（）。A每节车有3个高度阀B抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧
判断题空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。A对B错
判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。A对B错
判断题空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm。A对B错
单选题空气弹簧由（）和一个附加应急叠层弹簧组成。A橡胶块B橡胶堆C空气囊D垫块
判断题CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。A对B错