CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。

CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。


相关考题:

CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤( )mm,长度≤( )mm。A. 1.5B.50C.60D.100

CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm( )。

CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm,长度≤50mm( )。

CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度:橡胶与金属接触边缘≤()mmA、1B、2C、3D、4

CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm,长度≤25mm。

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A、深度≤1mm、长度不超过30mmB、深度≤1.5mm、长度不超过30mmC、深度≤1mm、长度不超过50mmD、深度≤1.5mm、长度不超过50mm

CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中二系悬挂装置的检修标准中正确的是()?A、空气簧胶囊弹性体外观状态良好,空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限B、空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶C、高度调整杆无弯曲变形,连接可靠,定位螺栓无松动D、高度调整阀及托架安装牢固,阀及连接管路无泄漏

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。

空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。

CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限,龟裂长度≤50mm;且深度≤()mm。A、0.5B、1.5C、2.5

一级修作业中,CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过()mm。A、45B、50C、55

CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤()mm。A、1.2B、1.5C、1.7D、1.8

单选题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A深度≤1mm、长度不超过30mmB深度≤1.5mm、长度不超过30mmC深度≤1mm、长度不超过50mmD深度≤1.5mm、长度不超过50mm

单选题CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限,龟裂长度≤50mm;且深度≤()mm。A0.5B1.5C2.5

判断题CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。A对B错

多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中二系悬挂装置的检修标准中正确的是()?A空气簧胶囊弹性体外观状态良好,空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限B空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶C高度调整杆无弯曲变形,连接可靠,定位螺栓无松动D高度调整阀及托架安装牢固,阀及连接管路无泄漏

单选题一级修作业中,CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过()mm。A45B50C55

单选题CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤()mm。A1.2B1.5C1.7D1.8

单选题CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度:橡胶与金属接触边缘≤()mmA1B2C3D4

单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化,裂纹长度不超过25mm或深度不超过()mm(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。A1B1.2C2

判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。A对B错

判断题空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。A对B错

判断题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。A对B错

判断题CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm,长度≤25mm。A对B错

判断题CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。A对B错