检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A、深度≤1mm、长度不超过30mmB、深度≤1.5mm、长度不超过30mmC、深度≤1mm、长度不超过50mmD、深度≤1.5mm、长度不超过50mm

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。

  • A、深度≤1mm、长度不超过30mm
  • B、深度≤1.5mm、长度不超过30mm
  • C、深度≤1mm、长度不超过50mm
  • D、深度≤1.5mm、长度不超过50mm

相关考题:

牵引列车的机车,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过(),深度不超过1mm。 A、40mmB、35mmC、30mmD、20mm

牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm( )。

CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm,长度≤50mm( )。

牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。 A.35B.40C.45D.50

伤痕深度及宽度均不超过1mm,投影长度不超过接合面有效长度的50%。

机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过(),深度不超过lmm。A、18mmB、30mmC、40mmD、45mm

轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm且深度不超过1mm。

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。A、轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mmB、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆C、车轮踏面擦伤深度不超过1mmD、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。

空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。

双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。

机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

在容许速度大于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。A、长度超过15mm且深度超过2mmB、长度超过15mm且深度超过3mmC、长度超过15mm且深度超过4mmD、长度超过25mm且深度超过5mm

空气弹簧胶囊龟裂、磨损深度不允许超过()mm;或长度不允许超过()mm。

轨顶面剥落掉块,()属钢轨折断。A、长度超过50mm,深度超过8mmB、长度超过30mm,深度超过10mmC、长度超过30mm,深度超过8mmD、长度超过50mm,深度超过10mm

CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。

空气弹簧检查外观无鼓包,气囊表面裂纹长度不超过()深度不超过()。A、8mm;1mmB、10mm;2mmC、15mm;1mmD、20mm;1mm

单选题机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过(),深度不超过1mm。A40mmB35mmC30mmD20mm

单选题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A深度≤1mm、长度不超过30mmB深度≤1.5mm、长度不超过30mmC深度≤1mm、长度不超过50mmD深度≤1.5mm、长度不超过50mm

填空题机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

单选题轨顶面剥落掉块,()属钢轨折断。A长度超过50mm,深度超过8mmB长度超过30mm,深度超过10mmC长度超过30mm,深度超过8mmD长度超过50mm,深度超过10mm

判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。A对B错

单选题机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过(),深度不超过1mm。A35mmB20mmC40mmD30mm

判断题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。A对B错

判断题双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。A对B错

判断题空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。A对B错