单选题低压试验时,当闭合制动风机扳钮,有Ⅰ端制动百页窗的动作声而无Ⅰ端接触器吸合声的原因是:()。A9GJZ常闭或其辅保插件不良B1ZFDC本身故障C1ZFDK在故障位D2ZFDK在故障位

单选题
低压试验时,当闭合制动风机扳钮,有Ⅰ端制动百页窗的动作声而无Ⅰ端接触器吸合声的原因是:()。
A

9GJZ常闭或其辅保插件不良

B

1ZFDC本身故障

C

1ZFDK在故障位

D

2ZFDK在故障位


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。() 此题为判断题(对,错)。

SS4型电力机车低压试验中:闭合通风机扳钮406SK3s后,听()。 A、牵引风机1接触器205KM吸合声B、535KT释放声,206KM吸合声C、536KT释放声和211KM、212KM吸合声D、527KT释放声

SS4型电力机车低压试验中:闭合压缩机扳钮405SK,总风压力大于()时,闭合强泵风扳钮408SK,听:压缩机接触器203KM吸合声,延时3s后听523KT、247YV释放声。 A、500kPaB、600kPaC、700kPaD、800kPa

SS4型电力机车低压试验中:闭合制动风机扳钮407SK后,看副台“制动风机2”灯亮;隔3s后,看副台“制动风机1”灯亮。() 此题为判断题(对,错)。

SS4型电力机车低压试验中:闭合通风机扳钮406SK牵引风机1亮3s后,看()。A、主台“辅助回路”灯亮B、副台“牵引风机2”灯亮C、副台“油泵”灯亮D、副台“牵引风机1”灯亮

制动试验单组动车组在两端司机室均需进行;重联动车组重联端试验取消。

S54型电力机车低压试验中:闭合劈相机按键404SK(591QS在手动位),听:劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。

SS4型电力机车低压试验中:闭合通风机扳钮406SK9s牵引风机l、牵引风机2灯亮后,看()。A、主台“辅助回路”灯亮B、副台“牵引风机2”灯亮C、副台“油泵”灯亮D、副台“牵引风机1”灯亮

置S曩型电力机车低压试验:司机换向手柄置“制动”位,闭合“通风机”,按键开关,()的说法是错误的。A、20KM吸合B、‘‘制动风机1",显示灯灭C、延时6s,18KT释放,21KM吸合D、"制动风机2",显示灯灭

SS4型电力机车低压试验中:闭合制动风机扳钮407SK后,看副台“制动风机2”灯亮;隔3s后,看副台“制动风机1”灯亮。

SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器“合"按键40lSK,听:主断路器闭合声,恢复中间继电器562KA吸合声。

引起电制动无效的原因有()。A、制动踏板坏;B、制动接触器主触点不吸合;C、制动接触器辅助触点不吸合;D、刹车软管跑气。

电空转换扳钮在空气位时,制动电空阀257YV得电。

CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。

Ⅰ端高压室内主要是设有Ⅰ端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和()等。

低压试验时,当闭合制动风机扳钮,有Ⅰ端制动百页窗的动作声而无Ⅰ端接触器吸合声的原因是:()。A、9GJZ常闭或其辅保插件不良B、1ZFDC本身故障C、1ZFDK在故障位D、2ZFDK在故障位

空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()。A、某节机车的线路接触器故障B、某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位C、主断路器故障D、ADD误动作

电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。

动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。

单阀制动挂禁动牌,外段对运行方向操纵端监控装置常用制动试验及A、B机排风试验;常用制动减压不足100kpa、紧急制动不排风时须提票。

判断题电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。A对B错

单选题低压1、2FDC吸合后,BDC不吸合的不确原因是()。ABDC自用联锁不良BBDK在故障位CBDC线圈电路中459~465线间BDK运行位接点不良D通风机扳钮~440线接点不良

判断题CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。A对B错

判断题制动试验单组动车组在两端司机室均需进行;重联动车组重联端试验取消。A对B错

单选题闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()。A某节机车的线路接触器故障B某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位C主断路器故障DADD误动作

判断题单阀制动挂禁动牌,外段对运行方向操纵端监控装置常用制动试验及A、B机排风试验;常用制动减压不足100kpa、紧急制动不排风时须提票。A对B错