有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于125mm,在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。() 此题为判断题(对，错)。
无砟轨道结构钢轨支点间距为（）。A、≤650mmB、650mmC、≤600mm
有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。A、0，-15B、±10C、0，-10D、0，-20
CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（）mm。
CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差：纵向应为±3mm，横向应为±2mm；高程定位限差应为（）。A、±0.5mmB、±1mmC、±1.5mm
无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。
无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A、3B、5C、7
CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A、3B、5C、7D、10
有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm
CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）A、平面0.3mm，高程0.2mmB、平面0.2mm，高程0.1mmC、平面0.2mm，高程0.2mmD、平面0.3mm，高程0.5mm
CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（），高程（）的要求。A、0.1mm，0.2mmB、0.1mm，0.1mmC、0.2mm，0.1mm
无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mmA、5；3B、4；2C、3；1
多选题城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。A综合联调B运营演练C可靠性测试/试运行
判断题有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mmA对B错
填空题CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
填空题无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差：纵向应为±3mm，横向应为±2mm；高程定位限差应为（）。A±0.5mmB±1mmC±1.5mm
单选题无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A3B5C7
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（），高程（）的要求。A0.1mm，0.2mmB0.1mm，0.1mmC0.2mm，0.1mm
单选题有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。A0，-15B±10C0，-10D0，-20
单选题无砟轨道结构钢轨支点间距为（）。A≤650mmB650mmC≤600mm
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm，抬高（）mm。A5，3B4，2C3，1D10，5
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A3B5C7D10
填空题曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（）mm。
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）A平面0.3mm，高程0.2mmB平面0.2mm，高程0.1mmC平面0.2mm，高程0.2mmD平面0.3mm，高程0.5mm