铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
无砟轨道类型分为（）A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅡ型板式C、CRTSⅢ型板式D、双块式
CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制主要施工机具中，搅拌站应拌和满足（）倍最大用量。
高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测，线下工程施工时作为施工加密平面控制网，铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。
贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（）。A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅠ型双块式C、CRTSⅡ型板式D、CRTSⅡ型双块式
CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mmD、±1mm
路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在轨道板上设置。
CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）A、平面0.3mm，高程0.2mmB、平面0.2mm，高程0.1mmC、平面0.2mm，高程0.2mmD、平面0.3mm，高程0.5mm
CRTSⅡ型板式无碴轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（）mm，高程（）mm的要求。A、±0.5；±0.3B、±0.7；±0.5C、±0.2；±0.1
CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点（GRP点）的平面位置允许偏差（）A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±1mm
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土抗冻性能应满足（）。A、F200；B、F250；C、F300。
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
判断题CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测，线下工程施工时作为施工加密平面控制网，铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。A对B错
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点（GRP点）的平面位置允许偏差（）A±5mmB±10mmC±15mmD±1mm
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A±0.1mmB±0.3mmC±0.5mmD±1mm
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（），高程（）的要求。A0.1mm，0.2mmB0.1mm，0.1mmC0.2mm，0.1mm
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置纵向定位限差为（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。A日本的框架型板无砟轨道B日本的板式无砟轨道C德国的博格板式无砟轨道D德国的雷达型无砟轨道
判断题高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。A对B错
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）A平面0.3mm，高程0.2mmB平面0.2mm，高程0.1mmC平面0.2mm，高程0.2mmD平面0.3mm，高程0.5mm
单选题CRTSⅡ型板式无碴轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（）mm，高程（）mm的要求。A±0.5；±0.3B±0.7；±0.5C±0.2；±0.1
单选题客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土抗冻性能应满足（）。AF200；BF250；CF300。