铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
CRTSⅡ型板式无砟轨道常规区底座板施工顺序是什么？
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板制造的作业内容有哪些？
CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段曲线超高在底座板上设置。
高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，轨道板外侧的底座顶面不设置横向排水坡。
桥梁地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，轨道板外侧的底座板顶面设置横向排水坡。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除（）处以外，其他部位不得有裂缝。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。
CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mmD、±1mm
CRTSⅡ型板式无砟轨道基准网布设于轨道板的板缝中线上，距线路中线（）cm位置处。A、5B、10C、15D、20
CRTSⅢ型板式无砟轨道在轨道板和底座之间灌注的材料是CA砂浆。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在轨道板上设置。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土现场浇筑，每块板浇筑时间不宜超过（）。
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装定位限差：高程定位限差应为（），中线应为（）。A、±0.5mmB、±1mmC、±1.5mm
CRTSⅠ型板式无砟轨道底座模板安装平面位置定位限差应为（），高程定位限差应为（-5，0）mm。A、±0.5mmB、±1mmC、±3mm
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差：纵向应为±3mm，横向应为±2mm；高程定位限差应为（）。A±0.5mmB±1mmC±1.5mm
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道底座模板安装平面位置定位限差应为（），高程定位限差应为（-5，0）mm。A±0.5mmB±1mmC±3mm
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A±0.1mmB±0.3mmC±0.5mmD±1mm
填空题CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
填空题CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置纵向定位限差为（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置横向定位限差为（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。A日本的框架型板无砟轨道B日本的板式无砟轨道C德国的博格板式无砟轨道D德国的雷达型无砟轨道
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装定位限差：高程定位限差应为（），中线应为（）。A±0.5mmB±1mmC±1.5mm