填空题无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。

填空题
无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,SFC型扣件主要技术要求中,钢轨左右位置调整量:()mm。
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无砟轨道实设最大超高不得大于()mm。 A.75B.85C.90D.175
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有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于125mm,在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。() 此题为判断题(对，错)。
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护轨与基本轨头部间净距在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为:＋10、－5mm;在钢梁明桥面上,其净距为200mm(当基本轨为60kg／m钢轨时为220mm),当桥上设有伸缩调节器时,其最大净距可为320~350mm,允许误差为±10mm。() 此题为判断题(对，错)。
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有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。A、0，-15B、±10C、0，-10D、0，-20
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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm
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CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）A、平面0.3mm，高程0.2mmB、平面0.2mm，高程0.1mmC、平面0.2mm，高程0.2mmD、平面0.3mm，高程0.5mm
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无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mmA、5；3B、4；2C、3；1
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判断题无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm，左右调整量为6mm。A对B错
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