电阻制动时,励磁半控桥共向()台电动机的励磁绕组供电。 A、4B、5C、6
SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。
SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。() 此题为判断题(对，错)。
电气制动时,各发电机的励磁饶组由半控桥集中供电。() 此题为判断题(对，错)。
SS4B电力机车采用加馈电阻制动，每节车四台牵引电机主级绕组（），由一台励磁半控桥式整流器供电。A、并联B、混联C、串联
电阻制动时，加馈半控桥共向（）台电动机的电枢绕组供电。A、3B、4C、6
励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
电阻制动时，加馈半控桥共向（）台电动机的电枢绕组供电。A、3B、4C、6D、8
机车控制电源由半控桥式整流的电路，从牵引变压器（）得到396V单相电源。A、励磁绕组B、高压绕组C、辅助绕组
SS7E型电力机车牵引主电路采用（）三段半控桥，低速用加馈电阻制动。
电阻制动时，励磁半控桥共向（）台电动机的励磁绕组供电。A、3B、4C、6D、8
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。
SS4改型电力机车电阻制动时，各牵引电机的（）绕组改为串联方式由半控桥供电。
判断题电气制动时，各发电机的励磁饶组由半控桥集中供电。A对B错
填空题SS4改型电力机车电阻制动时，各牵引电机的（）绕组改为串联方式由半控桥供电。
判断题电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。A对B错
填空题SS7E型电力机车牵引主电路采用（）三段半控桥，低速用加馈电阻制动。
判断题励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。A对B错
单选题电阻制动时，励磁半控桥共向（）台电动机的励磁绕组供电。A4B5C6
单选题电阻制动时，加馈半控桥共向（）台电动机的电枢绕组供电。A3B4C6D8
单选题电阻制动时，加馈半控桥共向（）台电动机的电枢绕组供电。A3B4C6
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
单选题机车控制电源由半控桥式整流的电路，从牵引变压器（）得到396V单相电源。A励磁绕组B高压绕组C辅助绕组
单选题电阻制动时，励磁半控桥共向（）台电动机的励磁绕组供电。A3B4C6D8