SS3型电力机车电气制动方式为()。 A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动
SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。
SS3型电力机车在电制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,六台牵引电机主极绕组属并联连接。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A、电阻、加馈电阻制动B、二级电阻制动C、空－电联合制动D、再生制动
HXD3型电力机车电制动方式为（）。A、加馈制动B、再生制动C、电磁制动
韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A、电阻制动、低速加馈B、加馈制动C、再生制动D、电阻制动、高速加馈
韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A、两级电阻制动B、加馈电阻制动C、电磁制动D、再生制动
SS4B电力机车每节车有（）个LCU。A、4B、2C、1
SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A、电阻制动低速加馈B、反馈制动C、机械制动
SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。
SS8型电力机车采用（）制动。A、加馈电阻B、再生C、电阻D、加馈再生
SS3B型电力机车采用（）电阻制动。A、2级B、分级C、1级D、加馈
电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。
为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。A、固定分路电阻B、制动电阻C、限流电阻D、分路电阻
SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力。
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A电阻制动、低速加馈B电阻制动C再生制动D低速制动
填空题SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力。
单选题SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A电阻、加馈电阻制动B二级电阻制动C空－电联合制动D再生制动
填空题SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。
单选题SS4B电力机车采用加馈电阻制动，每节车四台牵引电机主级绕组（），由一台励磁半控桥式整流器供电。A并联B混联C串联
单选题SS8型电力机车采用（）制动。A加馈电阻B再生C电阻D加馈再生
单选题韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A两级电阻制动B加馈电阻制动C电磁制动D再生制动
单选题SS3B型电力机车采用（）电阻制动。A2 级B分级C1 级D加馈
单选题韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A电阻制动、低速加馈B加馈制动C再生制动D电阻制动、高速加馈
单选题HXD3型电力机车电制动方式为（）。A加馈制动B再生制动C电磁制动
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A电阻制动低速加馈B反馈制动C机械制动