电阻制动时,励磁半控桥共向()台电动机的励磁绕组供电。 A、4B、5C、6
SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。() 此题为判断题(对，错)。
当发电机输出的电压超过蓄电池的电压时，励磁绕组是（）供电A自励B他励C无需D磁励
同步发电机灭磁时，不能采用的方法是（）。A、断开励磁电流回路B、逆变灭磁C、励磁绕组对非线性电阻放电D、励磁绕组对固定电阻放电
无刷式硅整流发电机励磁绕组的电阻比带刷式励磁绕组电阻（）。A、大B、小
下列关于励磁顶值电压说法正确的是（）。A、是励磁系统励磁绕组两端整流电压平均值B、是励磁系统强励时励磁电流达到规定的励磁顶值电流的瞬间，励磁绕组两端整流电压平均值C、励磁顶值电压倍数是励磁顶值电压与额定励磁电压之比D、励磁顶值电压倍数是额定励磁电压与励磁顶值电压与之比
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
直流电机励磁电压是指在励磁绕组两端的电压，对（）电机，励磁电压等于电机的额定电压。
机车改变运行方向靠的是改变牵引电机（）。A、电枢电压极性B、励磁绕组极性C、电机励磁、电枢极性同时改变D、传动方式
电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A、他励B、串励C、复励
电阻制动时，励磁半控桥共向（）台电动机的励磁绕组供电。A、3B、4C、6D、8
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。
电制动时，轮马达变成发电机，（）与制动电阻相联。A、定子绕组B、电枢C、励磁绕组
单选题机车改变运行方向靠的是改变牵引电机（）。A电枢电压极性B励磁绕组极性C电机励磁、电枢极性同时改变D传动方式
判断题电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。A对B错
判断题SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。A对B错
判断题励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。A对B错
单选题电阻制动时，励磁半控桥共向（）台电动机的励磁绕组供电。A4B5C6
单选题电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A他励B串励C复励
问答题说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
单选题电阻制动时，励磁半控桥共向（）台电动机的励磁绕组供电。A3B4C6D8