填空题JT-C系列机车信号车载系统设备,吸取了JT1-A/B型通用式机车信号十多年来大面积推广运用的经验,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则。它创新性地应用了诸如:“()”的容错安全结构、机车信号数据记录技术等十多项先进的安全技术措施,极大提高设备的安全性和可靠性,满足了机车信号主体化即机车信号作为行车凭证的严格要求。

填空题
JT-C系列机车信号车载系统设备,吸取了JT1-A/B型通用式机车信号十多年来大面积推广运用的经验,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则。它创新性地应用了诸如:“()”的容错安全结构、机车信号数据记录技术等十多项先进的安全技术措施,极大提高设备的安全性和可靠性,满足了机车信号主体化即机车信号作为行车凭证的严格要求。

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JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。

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JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?

JT-C系列机车信号车载设备有何要求?

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JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

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JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。

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试述JT-C系列机车信号车载系统记录器的技术指标。

CTCS-1级列控系统由()+加强型运行监控记录装置组成,面向160km/h以下的区段。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号

JT-C系列机车信号车载系统由()组成。

JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为()。

JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内,采用()安装。

CTCS-0级列控系统为既有线的现状,由()和运行监控记录装置构成。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号

判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A对B错

填空题JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。

问答题JT-C系列机车信号车载设备有何要求?

填空题JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为()。

单选题CTCS-1级列控系统由()+加强型运行监控记录装置组成,面向160km/h以下的区段。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号

填空题JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内,采用()安装。

问答题试述JT-C系列机车信号车载系统记录器的技术指标。

填空题JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。