填空题查明占用丢失报警原因为施工作业时轨道电路红光带或闪红光带等造成,现场电务人员在确认()正常后,应及时销记,注明报警原因,恢复设备正常使用。

填空题
查明占用丢失报警原因为施工作业时轨道电路红光带或闪红光带等造成,现场电务人员在确认()正常后,应及时销记,注明报警原因,恢复设备正常使用。

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相关考题:

普速铁路区段未设电务工区的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记故障原因为夹异物时,车站即可恢复正常使用。电务人员到场后,应对故障道岔进行检查确认,并按规定办理销记手续。() 此题为判断题(对,错)。

在区间发生占用丢失报警的列车完整到达前方站,区间逻辑检查报警仍未解除,根据电务人员登记的“该闭塞分区电务设备正常”,确认区间空闲后,应()。 A.人工解锁逻辑检查报警B.关闭逻辑检查报警功能C.恢复正常行车D.按站间组织行车

消防控制室值班人员接到报警信号后,应迅速到达报警点确认,如未发生火情,应查明( )釆取相应措施,并认真做好记录。A.故障原因B.周围情况C.报警人员D.报警原因

站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。

查明占用丢失报警原因为施工作业时轨道电路红光带或闪红光带等造成,现场电务人员在确认()正常后,应及时销记,注明报警原因,恢复设备正常使用。

A2类施工作业由()在施工过程中实施必要的防护。设置红闪灯时,必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯,遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时,相邻两个红闪灯之间至少有()以上的距离。A、施工人员;1米B、施工人员;1.5米C、请点车站;1米D、请点车站;1.5米

施工单位作业结束后,由()通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。A、行调B、请点车站C、施工人员D、销点车站

车站组织除锈或除污后,电务部门应及时进行该轨道电路的(),恢复正常后,应及时销记。A、入口电流B、分路试验C、送端电压D、受端电压

除锈、除污工作完毕后,电务部门应及时进行该轨道电路的分路试验,轨道电路分路恢复正常后,及时销记。

施工可能对信号控制台造成的影响为()A、出现紫光带B、出现挤岔报警C、软件重启D、断电

以下哪种条件满足占用丢失报警使用条件()A、自动站间闭塞区间、虚拟自动闭塞区间、站内非集中区B、自动闭塞区间C、联锁设备停用D、非列车占用轨道红光带

自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。

自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。

FDGJ电路中RC支路故障现象有()。A、车过后,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯不变B、无车时,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由白变红C、无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由红变白D、车过后,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁,光带表示灯由红变白

在安装有“站区列车接近语音报警器”等预警设备的站区作业,作业单位驻站联络员应及时通知电务值班人员打开预警设备,作业全部结束后通知()值班人员关闭预警设备。A、工务B、车务C、供电D、电务

单选题车站组织除锈或除污后,电务部门应及时进行该轨道电路的(),恢复正常后,应及时销记。A入口电流B分路试验C送端电压D受端电压

单选题消防控制室值班人员接到报警信号后,应迅速到达报警点确认。如未发生火情,应查明( ),采取相应措施,并认真做好记录。A故障原因B周围情况C报警人员D报警原因

判断题自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。A对B错

单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路。A直接B接通光带确认进路方式C工务、电务人员确认进路D扳道人员确认进路方式

单选题A2类施工作业由()在施工过程中实施必要的防护。设置红闪灯时,必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯,遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时,相邻两个红闪灯之间至少有()以上的距离。A施工人员;1米B施工人员;1.5米C请点车站;1米D请点车站;1.5米

单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接车股道出现红光带,进路准备正确后,()接车。A开放引导信号B正常开放信号C按非正常情况D按上级指示

多选题列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良。()A不显示红光带B调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带C断续显示红光带D调车作业过程中经由中岔时,中岔不满足解锁条件遗留光带

单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在道岔区段轨道电路出现红光带时,()指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确,对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后,开放引导信号接车或填发路票(绿色许可证)发车。A工务人员B电务人员C车站信号员D车站值班员

单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接近区段出现红光带,()办理接发列车。A开放引导信号B正常开放信号C按非正常情况D按上级指示

判断题站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。A对B错

判断题自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。A对B错

判断题除锈、除污工作完毕后,电务部门应及时进行该轨道电路的分路试验,轨道电路分路恢复正常后,及时销记。A对B错