自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。

自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。


相关考题:

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而其区间前方闭塞分区未被正常占用时,会判定该闭塞分区()。 A.空闲B.正常占用C.故障占用D.占用丢失

区间列车占用丢失报警或列车调度员(车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,列车调度员(车站值班员)应立即通知已进入区间的后续列车立即停车,再通知占用丢失的列车停车。车站值班员应立即报告列车调度员。() 此题为判断题(对,错)。

列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良

采用自动闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是路票。()

自动闭塞区段,列车占用区间的凭证为()。

自动闭塞区间,车站值班员接到或发现区间非列车占用出现(含闪现)红光带的信息时,应立即通知已进入区间而未越过故障地点的列车(),不得再向该区间放行后续列车,并通知工务、电务等设备部门检查处理。

区间列车占用丢失时,车站值班员(列车调度员)应做到:立即通知已进入区间的后续列车司机()。A、立即减速,不再向该区间放行列车B、立即停车,不再向该区间放行旅客列车C、立即停车,不再向该区间放行列车,并通知占用丢失的本列停车D、立即停车,不再向该区间放行列车

在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、调度命令B、路票C、绿色许可证D、半自动闭塞发车进路通知书

使用半自动闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证是什么?

轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。

区间列车占用丢失报警的判断条件有哪5项?

以下哪种条件满足占用丢失报警使用条件()A、自动站间闭塞区间、虚拟自动闭塞区间、站内非集中区B、自动闭塞区间C、联锁设备停用D、非列车占用轨道红光带

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,列车占用区间的凭证是什么?

自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。

"装备行车调度指挥系统(TDCS)的区段开行单机时,车站值班员(信号员)发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时,应立即通知()停车,并停止向该区间发出列车。"A、前行列车B、隔线列车C、已进入该区间的后续列车司机D、本*站列车

关于轨道电路分路不良的定义,下列说法不正确的是()A、轨道电路没有机车占用表示B、轨道电路不显示红光带C、车次号丢失D、通过SCC或调度终端上可以监控到列车的运行状态

半自动闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么?

填空题自动闭塞区间,车站值班员接到或发现区间非列车占用出现(含闪现)红光带的信息时,应立即通知已进入区间而未越过故障地点的列车(),不得再向该区间放行后续列车,并通知工务、电务等设备部门检查处理。

判断题自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。A对B错

问答题区间列车占用丢失报警的判断条件有哪5项?

问答题半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,列车占用区间的凭证是什么?

判断题轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。A对B错

判断题自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。A对B错

填空题半自动闭塞是以()、()作为列车占用区间的行车凭证。

填空题自动闭塞区段,列车占用区间的凭证为()。

单选题区间列车占用丢失时,车站值班员(列车调度员)应做到:立即通知已进入区间的后续列车司机()。A立即减速,不再向该区间放行列车B立即停车,不再向该区间放行旅客列车C立即停车,不再向该区间放行列车,并通知占用丢失的本列停车D立即停车,不再向该区间放行列车

单选题以下哪种条件满足占用丢失报警使用条件()A自动站间闭塞区间、虚拟自动闭塞区间、站内非集中区B自动闭塞区间C联锁设备停用D非列车占用轨道红光带