CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()或()方式办理,并通知电务部门进行处理。
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站、调度所()内登记,并在CTC终端上进行标注。 A.《调度命令登记簿》B.《行车设备检查登记簿》C.《行车设备施工登记簿》D.《CTC模式转换登记簿》
查明占用丢失报警原因为施工作业时轨道电路红光带或闪红光带等造成，现场电务人员在确认（）正常后，应及时销记，注明报警原因，恢复设备正常使用。
焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生（）、（）等焊接缺陷。
焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生（）、气孔等焊接缺陷。
焊前对施焊部位进行除污、除锈是为了防止产生（）、（）等焊接缺陷。
（）在THDS传输通道或电话发生故障后，负责督促通道维护部门查找原因并及时恢复，做好记录备查。A、供电部门B、工务部门C、电务部门D、信息部门
在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工
除锈、除污工作完毕后，电务部门应及时进行该轨道电路的分路试验，轨道电路分路恢复正常后，及时销记。
新建、改建工程竣工后，按高速铁路竣工验收办法组织进行验收。电务部门须及时向路局主管业务部门、调度所、车站（车务段）及机务段提供哪些技术资料？
应洗刷除污的车辆卸后未回送洗刷除污时，由（）负责。A、装车站B、卸车站C、托运人D、收货人
车站值班员（列车调度员）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时，应立即按规定通知（）等部门检查处理。A、工务、维管B、工务、供电C、工务、电务D、供电、电务
站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。
自动闭塞区段运行的单机在区间停车后，司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路，车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后，应及时恢复行车。
车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常，电务消记后，应将明示标志及时（）。A、取消B、取下C、取下（抹消）D、抹消
在驼峰自动集中的轨道区段内更换钢轨后，需压道除锈，由车站安排，至少应经过（）车压道除锈并经电务人员确认轨道电路作用良好时，方可正常使用。A、5钩B、10钩C、15钩D、20钩
单选题车站组织除锈或除污后，电务部门应及时进行该轨道电路的（），恢复正常后，应及时销记。A入口电流B分路试验C送端电压D受端电压
单选题站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在（）终端上进行标注。ACTCBTRSCCCBIDTCC
单选题应洗刷除污的车辆卸后未回送洗刷除污时，由（）负责。A装车站B卸车站C托运人D收货人
单选题在驼峰自动集中的轨道区段内更换钢轨后，需压道除锈，由车站安排，至少应经过（）车压道除锈并经电务人员确认轨道电路作用良好时，方可正常使用。A5钩B10钩C15钩D20钩
判断题站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。A对B错
判断题自动闭塞区段运行的单机在区间停车后，司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路，车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后，应及时恢复行车。A对B错
问答题新建、改建工程竣工后，按高速铁路竣工验收办法组织进行验收。电务部门须及时向路局主管业务部门、调度所、车站（车务段）及机务段提供哪些技术资料？
判断题除锈、除污工作完毕后，电务部门应及时进行该轨道电路的分路试验，轨道电路分路恢复正常后，及时销记。A对B错
填空题查明占用丢失报警原因为施工作业时轨道电路红光带或闪红光带等造成，现场电务人员在确认（）正常后，应及时销记，注明报警原因，恢复设备正常使用。
单选题车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常，电务消记后，应将明示标志及时（）。A取消B取下C取下（抹消）D抹消
单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A电务B工务C车务D施工