单选题分路不良区段25HZ轨道电压应调整在()范围内A18-21VB18-26VC15-20VD15-19V

单选题
分路不良区段25HZ轨道电压应调整在()范围内
A

18-21V

B

18-26V

C

15-20V

D

15-19V


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

25HZ轨道电路使用()Ω标准分路电阻线的定压测试装置在轨道区段最不利分路处所测试分路残压应符合标准。A、0.15B、0.06C、0.1D、1

用标准分路电阻线在旧型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压应不大于()。

对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试,旧型残压≧7V,97型≧7.4V,电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V,则判断该区段为分路不良区段。

25HZ电码化轨道区段,在机车入口端用()标准分路电阻线分路时,应满足机车信号的最小短路电流的要求。

97型25HZ相敏轨道电路分路残压不能大于()V,否则判定是分路不良区段。A、7B、7.4C、10D、15

25HZ相敏轨道电路的分路不良区段调整上、下限标准18V-26V。

用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压应不大于7V。

25HZ轨道电路调整不当,电压超标容易引发分路不良。

简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

25Hz轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B、97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C、用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4VD、在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求

25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。

97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。

试验轨道电路分路灵敏度时,25HZ型交流轨道区段应采用()标准短路线分路。A、0.05ΩB、0.06ΩC、0.5ΩD、0.6Ω

25HZ轨道电路分路残压测试应使用()A、在轨道区段最不利分路处所B、定压测试装置C、0.06Ω标准分路电阻线D、分路残压应小于或等于7.4V

25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

单选题试验轨道电路分路灵敏度时,25HZ型交流轨道区段应采用()标准短路线分路。A0.05ΩB0.06ΩC0.5ΩD0.6Ω

填空题97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。

判断题25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。A对B错

问答题25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

问答题简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

多选题25Hz轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4VD在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求

多选题25HZ轨道电路分路残压测试应使用()A在轨道区段最不利分路处所B定压测试装置C0.06Ω标准分路电阻线D分路残压应小于或等于7.4V

单选题现场25HZ轨道电路电压一般情况下应调整在()范围内。A15-26VB10.5-18VC20-26VD18-23V

判断题25HZ相敏轨道电路的分路不良区段调整上、下限标准18V-26V。A对B错

判断题25HZ轨道电路调整不当,电压超标容易引发分路不良。A对B错

单选题25HZ轨道电路使用()Ω标准分路电阻线的定压测试装置在轨道区段最不利分路处所测试分路残压应符合标准。A0.15B0.06C0.1D1

单选题97型25HZ相敏轨道电路分路残压不能大于()V,否则判定是分路不良区段。A7B7.4C10D15