25HZ轨道电路使用（）Ω标准分路电阻线的定压测试装置在轨道区段最不利分路处所测试分路残压应符合标准。A、0.15B、0.06C、0.1D、1
用标准分路电阻线在旧型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于（）。
对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试，旧型残压≧7V，97型≧7.4V，电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V，则判断该区段为分路不良区段。
试验轨道电路分路灵敏度时，JWXC-2．3型交流闭路式轨道区段应采用0.06Ω标准短路线分路，JZXC-480型交流轨道区段采用0.5Ω标准短路线分路。（）
25Hz相敏轨道电路（UI型）系统在最不利调整状态条件下，系统采用的分路灵敏度为（），采用该标准分路电阻在钢轨各处分路，分路残压小于10V，短路电流不小于4A。
试验轨道电路分路灵敏度时，480型交流轨道区段应采用（）标准短路线分路。A、0.06ΩB、0.07ΩC、0.6ΩD、0.5Ω
试验轨道电路分路灵敏度时，2.3型交流闭路式轨道区段应采用（）标准短路线分路。A、0.06ΩB、0.05ΩC、0.4ΩD、0.5Ω
用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于7V。
25Hz轨道电路说法正确的是（）A、25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B、97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C、用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压，97型应不大于7.4VD、在电码轨道区段，于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流要求
97型25HZ轨道电路的电气特性是：调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应（），用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时，轨道继电器端电压（分路残压）应（）。
分路残流的概念适用于（）轨道电路。A、25Hz相敏轨道电路B、JZXC-480型交流轨道电路C、JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路D、高灵敏度不对称脉冲轨道电路
25HZ轨道电路分路残压测试应使用（）A、在轨道区段最不利分路处所B、定压测试装置C、0.06Ω标准分路电阻线D、分路残压应小于或等于7.4V
单选题试验轨道电路分路灵敏度时，25HZ型交流轨道区段应采用（）标准短路线分路。A0.05ΩB0.06ΩC0.5ΩD0.6Ω
单选题试验轨道电路分路灵敏度时，2.3型交流闭路式轨道区段应采用（）标准短路线分路。A0.06ΩB0.05ΩC0.4ΩD0.5Ω
判断题试验轨道电路分路灵敏度时，JWXC-2．3型交流闭路式轨道区段应采用0.06Ω标准短路线分路，JZXC-480型交流轨道区段采用0.5Ω标准短路线分路。（）A对B错
判断题对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试，旧型残压≧7V，97型≧7.4V，电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V，则判断该区段为分路不良区段。A对B错
问答题25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。
问答题简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。
多选题25Hz轨道电路说法正确的是（）A25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压，97型应不大于7.4VD在电码轨道区段，于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流要求
多选题25HZ轨道电路分路残压测试应使用（）A在轨道区段最不利分路处所B定压测试装置C0.06Ω标准分路电阻线D分路残压应小于或等于7.4V
单选题试验轨道电路分路灵敏度时，480型交流轨道区段应采用（）标准短路线分路。A0.06ΩB0.07ΩC0.6ΩD0.5Ω
单选题25HZ轨道电路使用（）Ω标准分路电阻线的定压测试装置在轨道区段最不利分路处所测试分路残压应符合标准。A0.15B0.06C0.1D1
判断题25Hz交流轨道电路的分路灵敏度应为0.15Ω。A对B错
单选题驼峰JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路，用0.5Ω标准分路电阻线进行分路时，继电器线圈并联时，电流大于（）mA，视为轨道电路分路不良区段。A56B110C230D380