单选题当阀门密封面上的沟槽深度超过（）时，则应重新进行堆焊。A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm

单选题
当阀门密封面上的沟槽深度超过（）时，则应重新进行堆焊。
A

0.3mm

B

0.4mm

C

0.5mm

D

0.6mm

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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨。 A、>0.05㎜B、=0.05㎜C、D、≥0.05㎜
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当安全阀密封面上的沟槽深度不超过()时,可采用手工研磨。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.05mm
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当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时,可采用手工研磨。() 此题为判断题(对，错)。
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当高压阀门的密封面上出现了深度超过（）mm以上的麻点、沟痕等损伤时，应先将受损的阀瓣或阀座适量车修之后再进行密封面的对研工作。A、0.50B、1.50C、2.50D、3.50
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阀门密封面堆焊，对堆焊处表面有何要求？
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阀门密封面损伤，其缺陷深度超过（）时，可采用磨削.车削的方法来修复。
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阀门的密封面堆焊可采用（）或（）焊条。
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目前较为常见的阀门密封面堆焊方法有气焊、焊条电弧堆焊、钨极氩弧堆焊和等离子弧堆焊等方法。
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核级阀门的阀体一般不允许采用焊接结构的阀体，因此核级阀门本身需要焊接的地方不多，除了主要铸件的补焊外，主要是硬密封阀门的密封面上堆焊（）等材料，以提高核电阀门密封面耐磨和耐蚀性能。A、镍基合金B、耐蚀不锈钢C、硬质合金D、碳钢
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度（）时，可用手工研磨。A、＞0.05㎜B、＝0.05㎜C、＜0.05㎜D、≥0.05㎜
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度0.2mm时，应（）。A、重新堆焊B、采用车床加工C、采用电动机械研磨D、报废更新
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度（）时，可用手工研磨修复。A、0.05mmB、=0.05mmC、0.05mmD、≥0.05mm
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当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过（）毫米时，可采用磨削，车削的方法来修复。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5
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当阀门密封面缺陷的深度超过（）时，通常采用磨削、车削来修复。A、0.1mm；B、0.3mm；C、0.4mm；D、0.5mm。
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