当阀门密封面缺陷的深度超过()时,通常采用磨削、车削来修复。A、0.1mm;B、0.3mm;C、0.4mm;D、0.5mm。

当阀门密封面缺陷的深度超过()时,通常采用磨削、车削来修复。

  • A、0.1mm;
  • B、0.3mm;
  • C、0.4mm;
  • D、0.5mm。

相关考题:

当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨。 A、>0.05㎜B、=0.05㎜C、D、≥0.05㎜

在车床上锉削时,一般余量()。 A、0.1mm左右B、0.2mm左右C、0.3mm左右D、0.4mm左右

当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用( )方法进行修复。 A、堆焊B、镀铬C、磨削D、镶套

当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面面,再镀铬修复。 A、0.4mmB、0.5mmC、0.2mmD、0.3mm

当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时,可采用手工研磨。() 此题为判断题(对,错)。

管线外防腐时,底漆在使用前必须搅拌均匀,并用( )的滤网过滤。A、0.5mm³0.5mmB、0.6mm³0.6mmC、0.4mm³0.4mmD、0.3mm³0.3mm

乳腺钼靶摄影影像细节要求至少能显示 A、0.1mm小钙化点B、0.2mm小钙化点C、0.3mm小钙化点D、0.4mm小钙化点E、0.5mm小钙化点

当喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面,再镀铬修复。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.3mm

通常墨斗刀片与墨斗辊之间的间隙调整为多少较合适。()A、0.1mm~0.2mmB、0.3mm~0.5mmC、0.5mm~0.7mmD、1mm

精铣前检查测量数据,轨顶面平直度应达到()标准。A、高速轨:0.1~+0.4mm之间B、普速轨:0.1~+0.5mm之间C、高速轨:-0.2~+0.1mm之间D、普速轨:-0.3~+0.3mm之间

阀门密封面损伤,其缺陷深度超过()时,可采用磨削.车削的方法来修复。

钻削铸铁时,切削速度小于10m/min,应该采用的机动进给量是()。A、0.1mm/rB、0.2mm/rC、0.3mm/rD、0.4mm/r

采用左右切削法精车螺纹前,每边牙侧应留有()的精车余量。A、0.05mm~0.1mmB、0.1mm~0.2mmC、0.3mm~0.4mmD、0.4mm~0.5mm

振动堆焊层硬度较低时,可(),硬度很大,只能磨削加工。A、车削B、磨削C、先车削后磨削D、先磨削后车削

当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨。A、>0.05㎜B、=0.05㎜C、<0.05㎜D、≥0.05㎜

当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度0.2mm时,应()。A、重新堆焊B、采用车床加工C、采用电动机械研磨D、报废更新

当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨修复。A、0.05mmB、=0.05mmC、0.05mmD、≥0.05mm

普通丝杠弯曲度超过()时要进行校直。A、0.1mm/1000mmB、0.5mm/1000mmC、0.05mm/1000mmD、0.3mm/1000mm

当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过()毫米时,可采用磨削,车削的方法来修复。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5

牙刷刷毛直径要求()A、0.1mm以下B、0.2mm以下C、0.3mm以下D、0.4mm以下E、0.5mm以下

阀门的密封面缺陷深度超过0.3mm时,可采用车削的方法修复。一般是在车床上车一刀后再进行研磨。

用钢丝找中心时,所用钢丝直径应不超过()。A、0.2mm;B、0.3mm;C、0.4mm;D、0.5mm。

当阀门密封面缺陷的深度超过()时,通常采用磨削、车削来修复。A、0.1mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm

碎煤机开机后机体无明显振动,振动值不应超过()。A、0.1mm;B、0.2mm;C、0.3mm;D、0.4mm。

单选题当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过()毫米时,可采用磨削,车削的方法来修复。A0.1B0.2C0.3D0.5

单选题当阀门密封面上的沟槽深度超过()时,则应重新进行堆焊。A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm

单选题外圆表面机械加工通常采用的方法是()。A车削、铣削、镗削B车削、铣削、磨削C车削、镗削、刨削