单选题船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A摩擦阻力、兴波阻力B旋涡阻力、兴波阻力C旋涡阻力、摩擦阻力D摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力

单选题
船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。
A

摩擦阻力、兴波阻力

B

旋涡阻力、兴波阻力

C

旋涡阻力、摩擦阻力

D

摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力


参考解析

解析: 暂无解析

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螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。 A、航速或转速/进程比B、进速系数/船舶阻力C、主机油门/船舶阻力D、船舶阻力/进程比

船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ

判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。() A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比,航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力

关于呼吸阻力下列说法不正确的是()。 A、力的物理特性不同,可分为:弹性阻力、粘性阻力和惯性阻力B、力存在的部位不同,可分为:气道阻力、肺组织阻力和胸廓的阻力C、粘性阻力又称为摩擦阻力D、惯性阻力在运动状态下可忽略不计

船舶航行时所受的阻力包括______。A.水阻力与空气阻力B.摩擦阻力与兴波阻力C.基本阻力与附加阻力D.A,C均正确

船舶的阻力分为基本阻力和附加阻力两部分。此题为判断题(对,错)。

与水的黏性,船体水下湿表面积、表面的光滑程度、航速有关的船舶阻力是()。A摩擦阻力B行波阻力C附体阻力D风阻力

上行船过急流滩时,所受到的阻力主要是()。A、急流对船舶产生的水阻力B、坡降阻力C、船体阻力D、兴波阻力

舰船运动时,水对舰船的阻力,按其产生的原因分为()A、摩擦阻力B、形状阻力C、兴波阻力D、飞沫阻力E、突出品阻力

民用运输船舶在正常航行时,船舶阻力的主要成分是()。A、水阻力B、空气阻力C、汹涛阻力D、吸底阻力

下列四项阻力中,在船舶正常航行条件下数值大者为()。A、主体水阻力B、附加阻力C、附体水阻力D、空气阻力

船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A、摩擦阻力、兴波阻力B、旋涡阻力、兴波阻力C、旋涡阻力、摩擦阻力D、摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力

船舶主体水阻力又叫()。A、水阻力B、主要水阻力C、基本阻力D、主体阻力

在民用运输船舶上,按介质的不同,船舶阻力可分为()。A、主体阻力和附体阻力B、空气阻力和水阻力C、静水阻力和汹涛阻力D、主体阻力和附加阻力

船舶在水中航行时船体瘦瘦的水阻力分为哪些?

判断题船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和附加阻力。A对B错

单选题在民用运输船舶上,按介质的不同,船舶阻力可分为()。A主体阻力和附体阻力B空气阻力和水阻力C静水阻力和汹涛阻力D主体阻力和附加阻力

判断题船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力。A对B错

单选题判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述是()。A船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B形状阻力约与航速的2次方成正比,航速对其影响较小C水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力

单选题与水的黏性,船体水下湿表面积、表面的光滑程度、航速有关的船舶阻力是()。A摩擦阻力B行波阻力C附体阻力D风阻力

单选题下列四项阻力中,在船舶正常航行条件下数值大者为()。A主体水阻力B附加阻力C附体水阻力D空气阻力

单选题船舶主体水阻力又叫()。A水阻力B主要水阻力C基本阻力D主体阻力

单选题船舶航行时所受的阻力包括().A水阻力和空气阻力;B磨擦阻力和兴波阻力;C基本阻力与附加阻力;D以上都是。

单选题随漂角的变化,水动力的作用方向,下列哪些是正确的?() ①当漂角约为0º,船舶水动力为船舶直航阻力 ②当漂角约为180º时,船舶水动力为船舶后退阻力 ③当漂角约为90º时,相当于船舶靠离泊过程中船舶运动所受的横向阻力A①②③B③C②③D①②

单选题船舶的附加阻力是指()。A船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量B空气阻力引起的船舶阻力增量C涡流阻力引起的船舶阻力增量D兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量

单选题航行中的船舶下令停车命令后,其船舶阻力的变化是()。A下令后初期船舶阻力大B下令后初期船舶阻力小C下令后末期船舶阻力大D各个时期船舶阻力不变

单选题民用运输船舶在正常航行时,船舶阻力的主要成分是()。A水阻力B空气阻力C汹涛阻力D吸底阻力