上行船过急流滩时，所受到的阻力主要是（）。A、急流对船舶产生的水阻力B、坡降阻力C、船体阻力D、兴波阻力
上行船过急流滩时，所受到的阻力主要是（）。
- A、急流对船舶产生的水阻力
- B、坡降阻力
- C、船体阻力
- D、兴波阻力
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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。() A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
随着船速的提高，兴波阻力占船体总阻力的比重增大，对于高速船而言，兴波阻力尤其明显，几十年来，工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作，并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中，不能减小兴波阻力的是（）。A、消波水翼B、压浪板C、压浪条D、舭龙骨
单选题船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。Aa+f+g/dBb～g/cCb～e/bDb～g/d
单选题判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述是（）。A船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
单选题船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A首倾、兴波阻力增加B首倾、兴波阻力减少C尾倾、兴波阻力增加D尾倾、兴波阻力减少