上行船过急流滩时,所受到的阻力主要是()。A、急流对船舶产生的水阻力B、坡降阻力C、船体阻力D、兴波阻力

上行船过急流滩时,所受到的阻力主要是()。

  • A、急流对船舶产生的水阻力
  • B、坡降阻力
  • C、船体阻力
  • D、兴波阻力

相关考题:

附着于水下船体表面上的水中生物造成的船舶阻力为()。A、粘性阻力B、兴波阻力C、汹涛阻力D、污底阻力

船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ

判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。() A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比,航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力

船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。 A、兴波阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、摩擦阻力和兴波阻力

船舶航行时所受的阻力包括______。A.水阻力与空气阻力B.摩擦阻力与兴波阻力C.基本阻力与附加阻力D.A,C均正确

船舶进入浅水区时,会出现______现象。A.首倾、兴波阻力增加B.首倾、兴波阻力减少C.尾倾、兴波阻力增加D.尾倾、兴波阻力减少

高速船受到的主要阻力是A.形状阻力B.兴波阻力C.摩擦阻力D.剩余阻力

下面不属于船舶基本阻力的是()A、摩檫阻力B、旋涡阻力C、附体阻力D、兴波阻力

舰船运动时,水对舰船的阻力,按其产生的原因分为()A、摩擦阻力B、形状阻力C、兴波阻力D、飞沫阻力E、突出品阻力

随着船速的提高,兴波阻力占船体总阻力的比重增大,对于高速船而言,兴波阻力尤其明显,几十年来,工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作,并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中,不能减小兴波阻力的是()。A、消波水翼B、压浪板C、压浪条D、舭龙骨

船舶进入浅水区时,会出现()现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少

船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A、摩擦阻力、兴波阻力B、旋涡阻力、兴波阻力C、旋涡阻力、摩擦阻力D、摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力

船体所受水的阻力有:形状阻力、摩擦阻力和兴波阻力。

多选题舰船运动时,水对舰船的阻力,按其产生的原因分为()A摩擦阻力B形状阻力C兴波阻力D飞沫阻力E突出品阻力

单选题船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。 a.船体阻力; b.摩擦阻力; c.兴波阻力; d.形状阻力; e.空气阻力; f.附体阻力; g.波涛阻力。Aa+f+g/dBb~g/cCb~e/bDb~g/d

判断题船体阻力按产生阻力的物理现象分为剩余阻力、粘压阻力和兴波阻力。A对B错

判断题船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力。A对B错

判断题船体所受水的阻力有:形状阻力、摩擦阻力和兴波阻力。A对B错

单选题船舶航行时所受的阻力包括().A水阻力和空气阻力;B磨擦阻力和兴波阻力;C基本阻力与附加阻力;D以上都是。

单选题船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。A兴波阻力B摩擦阻力C形状阻力D摩擦阻力和兴波阻力

单选题判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述是()。A船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B形状阻力约与航速的2次方成正比,航速对其影响较小C水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力

单选题上行船过急流滩时,所受到的阻力主要是()。A急流对船舶产生的水阻力B坡降阻力C船体阻力D兴波阻力

单选题对于船速不高的民用船舶而言,水对船体的总阻力约与船速的()成正比,且以()为主。A2次方;摩擦阻力B3次方;摩擦阻力C2次方;兴波阻力D3次方;兴被阻力

单选题船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A摩擦阻力、兴波阻力B旋涡阻力、兴波阻力C旋涡阻力、摩擦阻力D摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力

单选题船舶的附加阻力是指()。A船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量B空气阻力引起的船舶阻力增量C涡流阻力引起的船舶阻力增量D兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量

多选题水对人体的阻力包括:()A摩擦阻力B形状阻力C兴波阻力D碎破阻力

单选题船舶进入浅水区时,会出现()现象。A首倾、兴波阻力增加B首倾、兴波阻力减少C尾倾、兴波阻力增加D尾倾、兴波阻力减少