作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
机车、车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比，称为（）。
闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率
车辆制动率（）。A、就是制动倍率B、是制动倍率的倒数C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比D、等于车辆动力与车辆重量之比
制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力。
闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为（）。
制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）
因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、折角塞门B、截断塞门C、总风塞门
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是—种内力。
途中操纵列车，严格遵守每百吨列车重量（）限制速度，列车限制速度，线路、桥梁、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。A、闸瓦总压力B、换算闸瓦压力C、闸瓦压力
旅客列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭（）折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、机车后部B、车辆中部C、车辆后部
当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。A、制动力B、制动率C、牵引阻力D、基本阻力
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
填空题闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为（）。
单选题因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A折角塞门B截断塞门C总风塞门
单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。A制动倍率B制动传动效率C制动率D制动效率
单选题机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。A闸瓦阻力B制动效能C制动能力D闸瓦压力
填空题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）
填空题制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
单选题旅客列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭（）折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A机车后部B车辆中部C车辆后部