实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
能够确切地表示机车车辆制动能力的数据是()。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
()能够确切地表示机车车辆制动的能力。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
车辆制动倍率()。 A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率
车辆制动倍率（）。A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率和传动效率D、等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率
机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。A、制动率B、制动效率C、制动倍率D、制动能力
车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。A、等于或小于B、等于C、小于D、大于
闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率
闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率
车辆制动倍率（）。A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率
车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。A、就是B、不完全是C、不是
能够确切的表示机车车辆制动能力的是（）。A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
已知某敞车下列数据：制动缸直径d=356mm，常用全制动缸压力P=350kPa，全车制动倍率β=7.26，制动传效率η=0.9，车辆自重Q=18.2t，载重量61t。求实际闸瓦压力K
压力与车辆重量之比值叫（），通常是以百分数%表示。A、制动倍率B、制动率C、制动力D、制动量
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。A、制动力B、制动率C、牵引阻力D、基本阻力
重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。
单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。A制动倍率B制动传动效率C制动率D制动效率
单选题压力与车辆重量之比值叫（），通常是以百分数%表示。A制动倍率B制动率C制动力D制动量
单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。A制动力B制动率C牵引阻力D基本阻力
填空题制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。