使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。 A.失效B.丢失C.断开D.无垫片
在铁路运输中，（）丢失造成货物损失，按站车交接规定划责。A、企业篷布B、自备篷布C、铁路货车篷布D、防湿篷布
敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A、发站B、发站和责任单位共同C、装车站D、站车交接划责
集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失（棚车装运的一吨箱除外），事故（）。A、由发、到站共同负责，事故列发站B、由发送、到达局共同负责，事故列发站C、由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发站D、按站车交接划责
封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，均按（）列责。A、发站责任B、站车交接规定C、装车站责任D、到站责任
因铁路行车原因造成货物损失的，按（）确定的责任单位列责。A、安全监察部门B、处理站C、公安D、车辆部门
在铁路运输中，（）丢失造成货物损失，按站车交接规定划责。
棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。A、由封印站负责B、由发站负责C、按站车交接划责D、由发、到站共同负责
封印（），不破坏封印即能开启车门，均按站车交接规定列责。A、失效B、丢失C、断开D、无垫片
货运记录作为（）的证明。A、货物发生损失B、赔偿C、划责D、现状交接
单选题在铁路运输中，（）丢失造成货物损失，按站车交接规定划责。A企业篷布B自备篷布C铁路货车篷布D防湿篷布
单选题货运记录作为（）的证明。A货物发生损失B赔偿C划责D现状交接
问答题货物装载加固违反规定，造成货物损坏如何划责？
判断题使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。A对B错
单选题因铁路行车原因造成货物损失的，按（）确定的责任单位列责。A安全监察部门B处理站C公安D车辆部门
判断题不破坏封印即能开启车门，均按站车交接规定列责。A对B错
单选题货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A发站B发站和责任单位共同C装车站D站车交接划责
单选题集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故（棚车装运的一吨箱除外），（）。A由发、到站共同负责，事故列发站B由发送、到达局共同负责，事故列发站C按站车交接划责D由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发站
单选题敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A发站负责B发到站共同负责C按站车交接划责D发现丢失站负责
单选题棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。A由封印站负责B由发站负责C按站车交接划责D由发、到站共同负责
单选题封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，均按（）列责。A发站责任B站车交接规定C装车站责任D到站责任
多选题封印（），不破坏封印即能开启车门，均按站车交接规定列责。A失效B丢失C断开D无垫片