使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。此题为判断题(对，错)。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。（）
使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
装运货物要合理使用或车，车种要适合货种，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用（）装车。A、冷藏车B、棚车C、敞车D、特种车
敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A、发站B、发站和责任单位共同C、装车站D、站车交接划责
棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失（棚车装运的一吨箱除外），事故（）。A、由发、到站共同负责，事故列发站B、由发送、到达局共同负责，事故列发站C、由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发站D、按站车交接划责
棚车、冷藏车装运的货物，货车发生补封，货物被盗丢失，由谁负责？
使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
棚车两侧或一侧上部施封时，货物发生被盗丢失时应记明（）是否损坏、封印的（）和（）。A、上部门扣B、下部门扣C、站名D、号码
在铁路运输中，（）丢失造成货物损失，按站车交接规定划责。
棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。A、由封印站负责B、由发站负责C、按站车交接划责D、由发、到站共同负责
棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。
填空题棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
判断题棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。A对B错
判断题使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。A对B错
单选题装运货物要合理使用或车，车种要适合货种，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用（）装车。A冷藏车B棚车C敞车D特种车
判断题使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。A对B错
单选题货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A发站B发站和责任单位共同C装车站D站车交接划责
单选题集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故（棚车装运的一吨箱除外），（）。A由发、到站共同负责，事故列发站B由发送、到达局共同负责，事故列发站C按站车交接划责D由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发站
单选题敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A发站负责B发到站共同负责C按站车交接划责D发现丢失站负责
单选题棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。A由封印站负责B由发站负责C按站车交接划责D由发、到站共同负责
填空题在铁路运输中，（）丢失造成货物损失，按站车交接规定划责。
问答题棚车、冷藏车装运的货物，货车发生补封，货物被盗丢失，由谁负责？