封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。A、失效B、丢失C、断开D、无垫片

封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。

  • A、失效
  • B、丢失
  • C、断开
  • D、无垫片

相关考题:

使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。此题为判断题(对,错)。

未在车门下部施封,无记录或站车交接电报证明的,赔款由()分摊。 A.发站B.到站C.封印站D.上一货运检查站

封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。 A.失效B.丢失C.断开D.无垫片

不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。此题为判断题(对,错)。

卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,列()责任。施封有效,站名相符,号码不符,列()责任。A.装车站B.发站C.换装站D.到站

未使用规定的施封锁或未在车门下部施封,有记录或站车交接电报证明的,列封印站责任。

未在车门下部施封,无记录或站车交接电报证明的,赔款由()分摊。A、发站B、到站C、封印站D、上一货运检查站

卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,列装车站责任。

无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当出现()的情况时,需编制记录、拍发电报,并且由车站进行处理。A、货物运单或封套以及编组顺序表记有铁路篷布,现车未盖有铁路篷布B、棚车车体的可见部位损坏C、易燃货物未按规定吉盖篷布或未采取规定的防护措施D、不破坏封印即能开启车门

不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。

集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。应编制()。A、普通记录B、货运记录C、商务记录D、交接单

使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。

卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,列()责任。施封有效,站名相符,号码不符,列()责任。A、装车站B、发站C、换装站D、到站

封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按()列责。A、发站责任B、站车交接规定C、装车站责任D、到站责任

信件交接做到“一确认”(到站)、“二检查”()、“三清点”(件数),确认无误后加盖规定印章办理交接。A、封印包装B、包装C、封印

集装箱装载不符合规定,造成封印失效、丢失,列施封站责任。

棚车、冷藏车装运的货物,不破坏封印即能开启车门,发生被盗、丢失事故,应()。A、由封印站负责B、由发站负责C、按站车交接划责D、由发、到站共同负责

多选题未在车门下部施封,无记录或站车交接电报证明的,赔款由()分摊。A发站B到站C封印站D上一货运检查站

判断题未使用规定的施封锁或未在车门下部施封,有记录或站车交接电报证明的,列封印站责任。A对B错

判断题使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。A对B错

判断题不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。A对B错

单选题棚车、冷藏车装运的货物,不破坏封印即能开启车门,发生被盗、丢失事故,应()。A由封印站负责B由发站负责C按站车交接划责D由发、到站共同负责

单选题封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按()列责。A发站责任B站车交接规定C装车站责任D到站责任

多选题封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。A失效B丢失C断开D无垫片

判断题卸车发现集装箱封印失效、丢失,站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损,列装车站责任。A对B错

单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当出现()的情况时,需编制记录、拍发电报,并且由车站进行处理。A货物运单或封套以及编组顺序表记有铁路篷布,现车未盖有铁路篷布B棚车车体的可见部位损坏C易燃货物未按规定吉盖篷布或未采取规定的防护措施D不破坏封印即能开启车门

单选题信件交接做到“一确认”(到站)、“二检查”()、“三清点”(件数),确认无误后加盖规定印章办理交接。A封印包装B包装C封印