装车站按施封办理的货车,()不得改按不施封办理。 A、区段站B、途中站C、发站D、车站
无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，发生被盗丢失事故后，由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。 ( )此题为判断题(对，错)。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
卸车站发现货车封印的站名相符但号码与运输票据或封套记载不符时,货物发生被盗丢失由()负责。 A.卸车站B.上一货检站C.发站D.装车站
已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。()此题为判断题(对，错)。
发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，无施封记载的处理方法是（）。A、不需处理B、在运单及编组顺序表上补登C、编制记录证明现状继运D、将施封锁剪掉按不施封交接
施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时，（）应记明现车施封状况。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、交接单
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
装车站按施封办理的货车，（）不得改按不施封办理。A、区段站B、途中C、发站D、车站
货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A、发站B、发站和责任单位共同C、装车站D、站车交接划责
装车站按施封办理的货车，（）不得改按不施封办理。A、区段站B、途中C、发站D、编组站
已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由（）负责。
已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。
无守列车交接检查中，发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）
无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。（）
无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。A、车站B、发现站C、发生站D、货检站
棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。A、由封印站负责B、由发站负责C、按站车交接划责D、由发、到站共同负责
单选题施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时，（）应记明现车施封状况。A站车交接B普通记录C货运记录D交接单
单选题发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，无施封记载的处理方法是（）。A不需处理B在运单及编组顺序表上补登C编制记录证明现状继运D将施封锁剪掉按不施封交接
单选题装车站按施封办理的货车，（）不得改按不施封办理。A区段站B途中C发站D车站
判断题无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。（）A对B错
单选题装车站按施封办理的货车，（）不得改按不施封办理。A区段站B途中C发站D编组站
判断题使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。A对B错
单选题无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。A车站B发现站C发生站D货检站
单选题棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。A由封印站负责B由发站负责C按站车交接划责D由发、到站共同负责
填空题已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由（）负责。
判断题已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。A对B错