15、关于自动变速器液压控制主油路油压，下列说法错误的是 。A．节气门开度越大，主油压越低B．主油压要随节气门开度变化而变化C．前进挡的主油压要比倒挡的主油压要低D．节气门开度一定，变速器内部挡位越高，主油压可以减小

15、关于自动变速器液压控制主油路油压，下列说法错误的是 。

A．节气门开度越大，主油压越低

B．主油压要随节气门开度变化而变化

C．前进挡的主油压要比倒挡的主油压要低

D．节气门开度一定，变速器内部挡位越高，主油压可以减小

参考答案和解析
主油路调压阀

相关考题：

在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。 A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压
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当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确
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自动变速器常用的控制参数是（）。A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、主油路油压
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自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压（）
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主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。
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主油路油压必须定期检验，通常在自动变速器壳体上都有测压孔。（）
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自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档
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当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。
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对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B、发动机负荷越大，主油路油压越高C、车速越高，主油路油压越高D、倒车时，主油路油压会增高
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电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性
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自动变速器目前常用的控制参数是（）A、车速B、发动机节气门开度C、发动机转速D、主油路油压
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自动变速器液压控制装置根据（）和（）自动接通相应的前进挡油路。
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自动变速器液压控制系统主油路的油压随（）的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速
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为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D、以上都正确
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当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
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所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和（）。A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压
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自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）A、倒档时最高B、前进档高速比怠速时高C、前进档怠速比高速时高D、各档位时油压一致
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若自动变速器操纵系统的主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中应对油泵及油路进行检修，并更换油泵的所有密封圈和密封环。
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在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会（）
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自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后，再输入主油路。
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多选题测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。APBNCDDR
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单选题对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。A自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B发动机负荷越大，主油路油压越高C车速越高，主油路油压越高D倒车时，主油路油压会增高
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单选题自动变速器液压控制系统主油路的油压随（）的增大而增大。A车速B节气门开度C发动机转速
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多选题自动变速器目前常用的控制参数是（）A车速B发动机节气门开度C发动机转速D主油路油压
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单选题在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（）。A速度阀油压B手动阀油压C换档阀油压D缓冲控制阀油压
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单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A主油路调压阀调节的B换挡品质调节阀调节的C液力变矩器压力调节阀调节的D改善行驶稳定性
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多选题自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档
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填空题自动变速器液压控制装置根据（）和（）自动接通相应的前进挡油路。
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