15、关于自动变速器液压控制主油路油压,下列说法错误的是 。A.节气门开度越大,主油压越低B.主油压要随节气门开度变化而变化C.前进挡的主油压要比倒挡的主油压要低D.节气门开度一定,变速器内部挡位越高,主油压可以减小

15、关于自动变速器液压控制主油路油压,下列说法错误的是 。

A.节气门开度越大,主油压越低

B.主油压要随节气门开度变化而变化

C.前进挡的主油压要比倒挡的主油压要低

D.节气门开度一定,变速器内部挡位越高,主油压可以减小


参考答案和解析
主油路调压阀

相关考题:

在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。 A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压

当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确

自动变速器常用的控制参数是()。A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、主油路油压

自动变速器在怠速工况下,油平面高度过高可能会使测得的主油路油压()

主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。

主油路油压必须定期检验,通常在自动变速器壳体上都有测压孔。()

自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档

当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。

对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B、发动机负荷越大,主油路油压越高C、车速越高,主油路油压越高D、倒车时,主油路油压会增高

电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性

自动变速器目前常用的控制参数是()A、车速B、发动机节气门开度C、发动机转速D、主油路油压

自动变速器液压控制装置根据()和()自动接通相应的前进挡油路。

自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速

为减小自动变速器换档冲击,在液控、电控系统中采取了()。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制,换档瞬间减小主油压D、以上都正确

当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门油压和()。A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压

自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内()A、倒档时最高B、前进档高速比怠速时高C、前进档怠速比高速时高D、各档位时油压一致

若自动变速器操纵系统的主油路油压不正常,则在拆修自动变速器的过程中应对油泵及油路进行检修,并更换油泵的所有密封圈和密封环。

在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会()

自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后,再输入主油路。

多选题测量自动变速器主油路油压时,应将变速器操纵杆置于()位。APBNCDDR

单选题对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B发动机负荷越大,主油路油压越高C车速越高,主油路油压越高D倒车时,主油路油压会增高

单选题自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。A车速B节气门开度C发动机转速

多选题自动变速器目前常用的控制参数是()A车速B发动机节气门开度C发动机转速D主油路油压

单选题在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。A速度阀油压B手动阀油压C换档阀油压D缓冲控制阀油压

单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A主油路调压阀调节的B换挡品质调节阀调节的C液力变矩器压力调节阀调节的D改善行驶稳定性

多选题自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档

填空题自动变速器液压控制装置根据()和()自动接通相应的前进挡油路。