飞机在y方向上的“过载”是指A.飞机升力与飞机重力的比值B.飞机升力与飞机阻力的比值C.飞机推力与飞机阻力的比值
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足A.升力等于重力，推力等于阻力B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩.
飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重力，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度
飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。C、推力大于阻力，是平衡力系。D、升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。
假设具备所需升力，哪个力决定飞机爬升角（）A、只有推力和阻力B、只有重力和推力C、重力、阻力和推力D、只有重力和阻力
飞机作等速直线水平飞行时，作用在飞机上的所有外载荷有（）。A、重力、升力和离心惯性力B、重力、升力、阻力和发动机的推（拉）力C、空气动力和惯性力D、重力、升力和切向惯性力
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.A、升力等于重力，推力等于阻力。B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。C、推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。D、升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.
飞机转弯时离心力作用，因此（）A、飞机左传则借助升力抵抗向右离心力B、飞机左传则借助升力抵抗向左离心力C、飞机左传则借助重力抵抗向右离心力D、飞机左传则借助重力抵抗向左离心力
飞机等速爬升是飞机沿斜面的等速直线运动，因此飞机在爬升阶段推力与阻力相等。
飞机等速爬升时，过载（）A、等于1B、小于1C、大于1D、不确定
在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.A、升力大于飞机的重量B、阻力大于发动机的拉力C、升力略小于飞机的重量
飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）A、升力等于重力，推力等于阻力B、升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩C、升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩
飞机在y方向上的“过载”是指（）A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值
下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）A、保持飞行高度不变B、保持飞机作圆周飞行C、保持飞机等速直线飞行
飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）.A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重力，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力D、升力等于推力，重力等于阻力
在等速的平直飞行中，作用于飞机上的四个力的关系是（）.A、升力等于阻力，拉力等于重力B、升力等于拉力，阻力等于重力C、升力等于重力，拉力等于阻力D、升力等于重力，拉力略大于阻力
飞机上升时，飞机的拉力平衡（）。A、重力的第二分量和升力B、阻力和升力C、阻力和重力的第二分量
飞机在水平面内作等速圆周运动时，其所受外力为（）A、升力、重力、推力、阻力、向心力B、升力、重力、推力、阻力不平衡，其合力提供向心力C、所受升力随坡度增大而增大D、B和C都对
飞机在y方向上的“过载”是指（）.A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值
单选题飞机等速爬升时，过载（）A等于1B小于1C大于1D不确定
判断题飞机等速爬升是飞机沿斜面的等速直线运动，因此飞机在爬升阶段推力与阻力相等。A对B错
判断题当飞机作水平等速直线飞行时．升力的大小等于发动机的推力。A对B错
单选题飞机必须发生什么才能在空中飞行？（）A飞机必须以比向下重力更快的速度向前移动B机翼必须生成一个大于向下重力的升力C发动机的力必须小于飞机上的阻力D飞机的时速必须达到100km
填空题作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。