【单选题】自动式空气制动机,缓解时:制动管（)三通阀动作,制动缸（)产生制动A．保压、充风B．排风、充风C．排风

【单选题】自动式空气制动机,缓解时:制动管（)三通阀动作,制动缸（)产生制动

A．保压、充风

B．排风、充风

C．排风

参考答案和解析
大气

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自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
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当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。
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连接制动主管、副风缸和制动缸,用来控制压缩空气的通路,使制动机起制动或缓解作用的是()。 A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀
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自动式空气制动机通过()的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A.制动缸B.列车管C.副风缸
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副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
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制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。
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车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。A、缓解阀B、三通阀C、副风缸D、制动缸
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制动缸在制动时的压力空气源来自（）A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身
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车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
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制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）A、自动式空气制动机B、电空制动机C、直通式空气制动机
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自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。
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自动式空气制动机缓解状态时，制动缸与（）连通。A、制动管B、副风缸C、大气D、工作风缸
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直通空气制动机作为一种制动控制系统（）。A、制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确B、由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。C、直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电D、直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动
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自动式空气制动机在制动状态，制动管向制动缸充风。
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车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。A、远心集尘器B、截断塞门C、缓解阀D、三通阀
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自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A、制动缸B、列车管C、副风缸
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单选题直通空气制动机作为一种制动控制系统（）。A制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确B由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。C直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电D直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动
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单选题车辆的（）贮存压缩空气以备制动用。A制动缸B副风缸C三通阀D制动管
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单选题制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）A自动式空气制动机B电空制动机C直通式空气制动机
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单选题自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A制动缸B列车管C副风缸
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判断题自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。A对B错
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单选题车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。A缓解阀B三通阀C副风缸D制动缸
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填空题自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
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判断题制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。A对B错
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单选题自动式空气制动机缓解状态时，制动缸与（）连通。A制动管B副风缸C大气D工作风缸
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判断题自动式空气制动机在制动状态，制动管向制动缸充风。A对B错
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单选题车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。A远心集尘器B截断塞门C缓解阀D三通阀
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单选题制动缸内壁设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（）。A自然制动B缓解不良C不起制动D自然缓解
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