8、以下技术参数中,不属于涡扇发动机循环参数的是: 。A.总压比B.涡轮前温度C.涵道比D.推力

8、以下技术参数中,不属于涡扇发动机循环参数的是: 。

A.总压比

B.涡轮前温度

C.涵道比

D.推力


参考答案和解析
推力

相关考题:

CFM56—3型发动机是:(). A.高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B.高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C.低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D.低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。点击 查看答案

下列参数中,不属于按形成的方法分类的是()。 A.工作过程参数B.伴随过程参数C.几何尺寸D.技术参数

下列技术参数中,不属于变压器主要技术参数的是()。A、 容量B、 使用寿命C、 阻抗D、 冷却方式

下列参数中,不属于流水施工参数的有( )。A.技术参数B.空间参数C.工艺参数D.时间参数

钻进技术参数指钻进过程中可控制的参数。以下不属于钻进技术参数的是:()。A、钻压B、转速C、井深D、排量

在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时()A、涡扇发动机油耗率高于涡轮发动机B、涡轮发动机油耗率高于涡扇发动机C、涡轮发动机和涡扇发动机油耗率基本相等D、涡轮发动机和涡扇发动机的油耗率波动较大

航空两大类型发动机是指:()A、涡喷和涡扇发动机B、涡喷和涡桨发动机C、涡桨和涡扇发动机D、航空活塞和航空喷气发动机

高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力:().A、发动机的压力比B、进气压力C、扭矩D、排气温度

在发动机状态监视中,表明涡扇发动机推力大小的参数常用().A、压气机增压比或涡轮前燃气总温B、发动机压力比或低压转子转速C、燃油流量或高压转子转速D、滑油压力或发动机压力比

涡轮风扇发动机的三个主要技术参数是什么?

现代民航飞机主要采用()A、涡喷发动机B、高涵道比涡扇发动机C、低涵道比涡扇发动机D、涡桨发动机

表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有().A、EPRB、EGTC、N1D、sfC

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是().A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速

在涡扇发动机中,推力杆控制().A、发动机启动B、VSV的位置C、发动机的推力D、发动机的停车

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高,则:().A、发动机燃油消耗率越大B、发动机推力越大C、发动机空气流量越大D、风扇增压比越高

写出炉水循环泵解体检修过程中的主要技术参数?

我国自主研制的第一型涡扇发动机为()。A、“昆仑”发动机B、“太行”发动机C、涡扇5发动机D、涡扇6发动机

下列技术参数中,不属于气调贮藏的主要技术参数是()。A、氧气B、二氧化碳C、温度D、湿度

用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有:().A、N1B、N2C、EPRD、EGT

CFM56—3型发动机是:().A、高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B、高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C、低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D、低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。

航空煤油适用于哪种类型的发动机()A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡轴和涡扇发动机D、活塞发动机

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是().A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比

CFM56-3发动机是()A、高函道比,双转子,轴流式涡扇发动机B、低函道比,双转子,轴流式涡扇发动机C、高函道比,单转子,轴流式涡扇发动机D、中函道比,双转子,轴流式涡扇发动机

单选题现代民航飞机主要采用()A涡喷发动机B高涵道比涡扇发动机C低涵道比涡扇发动机D涡桨发动机

单选题下列技术参数中,不属于变压器主要技术参数的是()。A额定容量B使用寿命C短路阻抗D冷却方式

单选题下列技术参数中,不属于气调贮藏的主要技术参数是()A氧气B二氧化碳C温度D湿度

单选题下列技术参数中,不属于变压器主要技术参数的是( )。A容量B使用寿命C阻抗D冷却方式

单选题钻进技术参数指钻进过程中可控制的参数。以下不属于钻进技术参数的是:()。A钻压B转速C井深D排量