CFM56-3发动机是（）A、高函道比，双转子，轴流式涡扇发动机B、低函道比，双转子，轴流式涡扇发动机C、高函道比，单转子，轴流式涡扇发动机D、中函道比，双转子，轴流式涡扇发动机
CFM56-3发动机是（）
- A、高函道比，双转子，轴流式涡扇发动机
- B、低函道比，双转子，轴流式涡扇发动机
- C、高函道比，单转子，轴流式涡扇发动机
- D、中函道比，双转子，轴流式涡扇发动机
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CFM56-3发动机的风扇叶片是可拆卸的，它是怎样安装到N1转子上的（）A、通过38颗螺栓安装到风扇盘上B、通过卡环安装到风扇盘上C、通过榫头安装到风扇盘上的燕尾槽中D、通过压盘安装到风扇盘上
关于发动机特点的描述，哪项是错误的（）A、CFM56-3发动机，在水平状态下，能产生大约23500磅的推力B、进气整流罩离地面大约28英寸，反推整流罩离地大约18英寸C、发动机的重量大约5340磅包括快速更换发动机总成D、由于发动机离地面很高，维护时必须用大的维护工作梯
CFM56-3发动机有20个燃油喷嘴，其中在两个点火器旁边有四个大流量喷嘴，其作用是（）A、在起动时提供额外的供油，增加点火成功率B、在起动时提供额外的供油，使燃油雾化更好C、在起动时提供额外的供油，减小燃烧室内的油气比D、在起动时提供额外的供油，防止EGT超温
关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是（）A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量
CFM56-3发动机的低压压气机和高压气机的内窥孔有何差别（）A、低压压气机内窥孔无堵头，高压压气机内窥孔有堵头B、低压压气机内窥孔有堵头，高压压气机内窥孔无堵头C、低压压气机内窥孔有一个堵头，高压压气机内窥孔有两个堵头D、低压压气机内窥孔有两个堵头，高压压气机内窥孔有一个堵头
下面关于发动机气流描述正确的是（）A、风扇空气是主气流，流经核心发动机空气是次级气流B、主气流是流经核心发动机的，次级气流是风扇空气C、主气流是流经发动机的空气，次级气流是发动机的引气D、主气流是流经发动机的空气，次级气流是没有流经发动机的空气
对发动机灭火瓶释放管路描述正确的是：（）A、软管、蓝色标是通向左发动机舱；硬管、黄色标是通向右发动机舱B、软管、黄色标是通向左发动机舱；硬管、蓝色标是通向右发动机舱C、硬管、蓝色标是通向左发动机舱；软管、黄色标是通向右发动机舱D、硬管、黄色标是通向左发动机舱；软管、蓝色标是通向右发动机舱
下面关于发动机装配架说法正确的是（）A、发动机安装只有前发动机装配架B、发动机安装只有中发动机装配架C、发动机安装只有后发动机装配架D、发动机安装有前发动机装配架和后发动机装配架