甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1/2A．甲对B．已对C．甲乙都对D．甲乙都不对
甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1/2
A．甲对
B．已对
C．甲乙都对
D．甲乙都不对
参考答案和解析
压盘的总压力减小
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关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动C、离合器踏板自由行程过大D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
（）不属于离合器的修理规范的内容。A、检查摩擦片的外观有无毛刺，有无明显破损B、检查拨叉爪宽度C、测量摩擦片的翘曲程度，若超过极限值应更换摩擦片D、用卡尺测量摩擦片厚度，若厚度小于极限值应更换摩擦片
关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
单选题甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1/2。（）A甲正确。B乙正确。C两人都正确。D两人都不正确。
单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
多选题关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动C离合器踏板自由行程过大D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降