哪些情况需要更换衬片或制动蹄？（）。A、破裂B、油污严重C、磨损到极限D、衬片烧烛

哪些情况需要更换衬片或制动蹄？（）。

  • A、破裂
  • B、油污严重
  • C、磨损到极限
  • D、衬片烧烛

相关考题：

下列造成汽车排放污染物的有( )。 A、内燃机内混合气燃烧B、制动衬片的磨损C、离合器衬片的磨损D、以上皆是
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通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于:( )A、0.8mmB、2.0 mmC、2.5mmD、5.0 mm
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下面哪些零件属于保修范围。（）A、雨刮片B、皮带C、离合器衬片D、制动器摩擦衬片
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产生溜钩的原因有（）等。A、制动器销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重B、制动瓦衬有油污C、制动器主弹簧的螺母过紧
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科鲁兹制动蹄摩擦衬片接触面可用工业酒精进行清洁。
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当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）A、仅更换被磨损的制动蹄B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C、四个后制动蹄D、制动蹄与制动鼓
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制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，只更换磨损的制动蹄。
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制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，应更换什么项目（）A、只更换磨损的制动蹄B、相应车轮上的两只制动蹄C、所有四个后制动蹄D、制动蹄和制动鼓
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制动器检测时，要求制动蹄衬片半径（）制动鼓半径。A、等于B、大于C、小于D、不确定
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甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1/2。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。
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用什么评价制动器摩擦衬片的磨损特性？
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离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。A、铆钉松动B、烧蚀C、磨损过甚D、被油污染
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在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。A、0.5mmB、1.0mmC、0.3mmD、1.5m
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通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于：（）A、0.8mmB、2.0mmC、2.5mmD、5.0mm
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（）等主要造成汽车排放污染物。A、内燃机内混合气燃烧B、制动衬片的磨损C、离合器衬片的磨损D、轮胎摩擦磨损
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制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
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制动器刹车不灵的原因包括（）。A、制动轮表面油污B、主弹簧张力过大C、制动瓦衬磨损严重
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关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
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离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板
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下列对于鼓式制动器由于机械故障引起的不正常制动的故障原因分析错误的是（）。A、摩擦衬片表面软化B、摩擦衬片表面硬化C、制动鼓进水D、摩擦衬片磨损
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制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘
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多选题（）等主要造成汽车排放污染物。A内燃机内混合气燃烧B制动衬片的磨损C离合器衬片的磨损D轮胎摩擦磨损
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单选题离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。A铆钉松动B烧蚀C磨损过甚D被油污染
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判断题制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。A对B错
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单选题当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）A仅更换被磨损的制动蹄B更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C四个后制动蹄D制动蹄与制动鼓
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多选题哪些情况需要更换衬片或制动蹄？（）。A破裂B油污严重C磨损到极限D衬片烧烛
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单选题制动器检测时，要求制动蹄衬片半径（）制动鼓半径。A等于B大于C小于D不确定
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