6、汽车空调系统中制冷剂在蒸发器中的过程是A．吸热汽化过程B．降温冷凝过程C．吸热冷凝过程D．降温汽化过程

6、汽车空调系统中制冷剂在蒸发器中的过程是

A．吸热汽化过程

B．降温冷凝过程

C．吸热冷凝过程

D．降温汽化过程

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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。 A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（ ）。A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.蒸发器
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在汽车空调的蒸发器中，制冷剂的最低蒸发压力应（）大气压。A、远高于B、稍低于C、稍高于D、等同于
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在汽车空调系统中，膨胀阀是安装在储液干燥器与蒸发器之间的。（）
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在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐
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汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀
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汽车空调系统中，（）能够将液态制冷剂变为气态制冷剂。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀器D、蒸发器
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车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器
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汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器
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汽车空调系统里，对制冷剂进行散热的装置是（）A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀
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制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中（），（）热量，在蒸发器中（），（）热量
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汽车空调系统里，控制液体制冷剂气化的装置是（）。A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀
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关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
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制冷剂在蒸发器中吸热过程在压焓图上用（）表示。
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汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）A、吸热、气化B、吸热、放热C、放热、冷凝D、散热、干燥E、降压、干燥F、降压、放热
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汽车空调系统中，制冷剂在（）器件内能吸取冷却对象的热量。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、膨胀阀
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（）用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。A、储液干燥器B、膨胀阀C、冷凝器D、蒸发器
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汽车空调系统中的哪个装置能够将气态制冷剂变为液态（）。A、膨胀B、蒸发器C、压缩机D、冷凝器
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汽车空调系统中的哪个装置能够将气体制冷剂变为液态？（）A、蒸发器B、膨胀阀C、冷凝器D、压缩机
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汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、传动机构
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在汽车空调系统中，控制蒸发器温度的办法，主要是控制（）.A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数
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在汽车空调系统中，过热开关在系统处于（）状态下闭合，使压缩机停止转动。A、制冷剂过量B、制冷剂过少C、制冷剂中混有空气D、润滑机油过量
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在汽车空调系统中控制蒸发器表面温度的正确方法，主要是（）.A、改变气温传感器的插放位置B、减小压缩机的皮带盘C、更换膨胀阀D、改变制冷剂的循环量
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汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
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单选题关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B冷凝器将气态制冷剂变为液态C膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D蒸发器将气态制冷剂变为液态
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单选题在汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器内经历的是（）。A节流膨胀过程B冷凝放热过程C蒸发吸热过程D冷凝放热过程
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单选题在汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器内经历的是（）。A节流膨胀过程B压缩过程C蒸发吸热过程D冷凝放热过程
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