油分离器在制冷系统中作用是（）。A、可将高压高温制冷剂蒸气的油污杂质分离出来，防止系统脏堵B、降低压缩机排气温度C、将高温高压制冷剂蒸气中的油分离出来D、将进入到油箱中的制冷剂分离出来
压缩机将压缩后的高温，高压（）制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。A、液态B、气态C、固态
为防止高温、高压的气体制冷剂窜入低压系统，影响制冷系统的正常降温，故高压储罐内的液面不得低于（）。
制冷剂从蒸发器里出来是（）状态，再进入压缩机A、低温低压气体B、低温高压气体C、高温高压气体D、高温低压气体
通过汽车空调干燥过滤器后的制冷剂，以（）状态流向蒸发器。A、高温高压液态B、高温高压气态C、低压液态D、低温高压液态
在制冷系统中，制冷剂被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经（）进入冷凝器。A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管
高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后，变成中温，高压的液态制冷剂。
在实际制冷中，压缩机排出的是（）。A、高温高压液体B、中温高压气体C、高温高压过热气体D、低温高压气体
重庆一好像地铁车辆空调制冷系统中，制冷剂经过压缩机后状态为（）A、高温高压气体B、低温低压的气液混合物C、低温低压的气体D、低温高压的气液
在制冷系统中，制冷剂R12（）被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管
制冷剂经过蒸发器后，变成（）A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体
制冷剂经过冷凝器后，变成（）A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体
空调气（冷气机）制冷系统运行中，蒸发器输出的制冷剂是（）状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体
溴化锂吸收式制冷机中，在回热器中交换热量的是（）。A、高温高压的制冷剂气体和低温低压的制冷剂液体B、高温高压的制冷剂液体和低温低压的制冷剂气体C、高温低压的制冷剂气体和低温高压的制冷剂液体D、低温高压的制冷剂气体和高温低压的制冷剂液体
制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）A、吸热、气化B、吸热、放热C、放热、冷凝D、散热、干燥E、降压、干燥F、降压、放热
汽车空调制冷系统中的贮液一干燥瓶的主要作用是：（）。A、贮存适量制冷剂及干燥去除极微量的潮气；B、吸热蒸发气化制冷剂；C、让制冷剂放热、冷凝；D、让制冷剂充分沉淀
汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、传动机构
单选题重庆一好像地铁车辆空调制冷系统中，制冷剂经过压缩机后状态为（）A高温高压气体B低温低压的气液混合物C低温低压的气体D低温高压的气液
单选题制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态A高温高压的气体B常温高压的液体C低温低压的液气混合体D常温低压的气体
问答题简述汽车空调制冷系统从高压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
单选题制冷剂从蒸发器里出来是（）状态，再进入压缩机A低温低压气体B低温高压气体C高温高压气体D高温低压气体
单选题在汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器内经历的是（）。A节流膨胀过程B冷凝放热过程C蒸发吸热过程D冷凝放热过程
单选题在汽车空调系统中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约为100℃，而在放热后，温度则降为（）。A10℃B20℃C30℃D50℃
单选题在汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器内经历的是（）。A节流膨胀过程B压缩过程C蒸发吸热过程D冷凝放热过程
填空题为防止高温、高压的气体制冷剂窜入低压系统，影响制冷系统的正常降温，故高压储罐内的液面不得低于（）。
单选题在制冷系统中，制冷剂被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经（）进入冷凝器。A液体通过吸气管B液体通过排气管C气体通过吸气管D气体通过排气管