车身是用机械紧固、焊接、铆接等方式将构成车身的众多板件连接在一起而成的。

车身是用机械紧固、焊接、铆接等方式将构成车身的众多板件连接在一起而成的。


参考答案和解析
正确

相关考题:

车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?

车架式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成,其特点是( )。 A、部件之间用螺栓安装,易于分解。B、部件之间用铆接方式连接,不易于分解C、部件之间用焊接方式连接,不易于分解。

非承载式大客车车身的构件之间配以加强板用( )连接。 A、螺栓B、焊接方式C、铆接方式

车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。 A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式

整体式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用( )连接成一个整体。 A、电阻点焊B、铆接方式C、粘接方式

车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。() 此题为判断题(对,错)。

()车身的特点是车身没有明显的骨架,由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是

非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成,其特点是()。A、部件之间用螺栓安装,易于分解B、部件之间用铆接方式连接,不易于分解C、部件之间用焊接方式连接,不易于分解D、部件之间用粘接方式连接,不易于分解

汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括()等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接

半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用()连接。A、螺栓B、焊接方式C、铆接方式D、粘接

以下哪一种连接技术主要用于车身需要密封的板件,如一些车身大面积面板,铝车身板件,塑料车身件等连接。()A、螺纹连接B、焊接连接C、铆接连接D、黏结连接

非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。()

车架式车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式

车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

车身纵梁切割后可以用内部有加强板件,焊接可以用连续焊。

更换的车身地板可以用有加强件的对接方式连接。

车身是用()和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式

承载式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用()连接成一个整体。A、电阻点焊B、铆接方式C、粘接方式D、螺栓

单选题车架式车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。A焊接的方式B螺栓C铆接的方式

单选题修理车身上的SMC塑料板件时,可以()。A用黏合剂黏结B用塑料焊接C用黏结和焊接两种方式

判断题车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。A对B错

多选题半承载式车身的特点是车身与车架用()等方法刚性地连接。A螺钉连接B铆接C焊接D压力

判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A对B错

单选题半承载式车身的特点是()与车架用(螺钉连接、铆接或焊接)等方法刚性地连接。A车身B车架C车轮

单选题非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是()。A螺栓B粘结C焊接

填空题车身是用()和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

单选题()主要用于车身需要密封的板件、一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等。A折边连接B铆钉连接C粘结连接