半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用()连接。A、螺栓B、焊接方式C、铆接方式D、粘接

半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用()连接。

  • A、螺栓
  • B、焊接方式
  • C、铆接方式
  • D、粘接

相关考题:

车架式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成,其特点是( )。 A、部件之间用螺栓安装,易于分解。B、部件之间用铆接方式连接,不易于分解C、部件之间用焊接方式连接,不易于分解。

非承载式大客车车身的构件之间配以加强板用( )连接。 A、螺栓B、焊接方式C、铆接方式

车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。 A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式

整体式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用( )连接成一个整体。 A、电阻点焊B、铆接方式C、粘接方式

整体式车身原厂连接方式用最多的是哪个?() A.电阻点焊B.铆接方式C.气体保护焊D.粘接方式

按照车身结构的受力方式,客车车身可以分为哪些结构?( )A.非承载式B.半承载式C.全承载式

汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中( )一般只用于大客车。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身

非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成,其特点是()。A、部件之间用螺栓安装,易于分解B、部件之间用铆接方式连接,不易于分解C、部件之间用焊接方式连接,不易于分解D、部件之间用粘接方式连接,不易于分解

非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。()

客车的蒙皮不使用以下()方式连接在骨架上。A、焊接方式B、铆接方式C、螺栓连接D、黏结方式

车架式车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式

一些客车在局部采用()方式进行连接。A、铆接B、粘接C、焊接D、点焊

车门内外板通常是用()方式连接的。A、焊接B、折边C、螺栓D、粘接

板材常用的连接方式有()。A、咬接B、粘接C、焊接D、铆接

汽车车身按承载方式分为()A、非承载式车身B、混合承载式车身C、半承载式车身D、承载式车身

半封闭式活塞压缩机的密封面的连接方式为()。A、整体机壳,无密封面B、焊接C、铆接D、螺栓连接

非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式

承载式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用()连接成一个整体。A、电阻点焊B、铆接方式C、粘接方式D、螺栓

判断题非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。()A对B错

单选题客车的蒙皮不使用以下()方式连接在骨架上。A焊接方式B铆接方式C螺栓连接D黏结方式

单选题汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身

多选题半承载式车身的特点是车身与车架用()等方法刚性地连接。A螺钉连接B铆接C焊接D压力

判断题大客车半承载式车身,车身与车架螺栓连接。A对B错

多选题板材常用的连接方式有()。A咬接B粘接C焊接D铆接

单选题()身克服了非承载式车的缺点,其特点是车身底部与车架刚性连接。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身

单选题半承载式车身的特点是()与车架用(螺钉连接、铆接或焊接)等方法刚性地连接。A车身B车架C车轮

单选题非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是()。A螺栓B粘结C焊接