判断题车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。A对B错

判断题
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
A

B


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相关考题:

车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?

车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的,拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多,主要有( )A.钻去焊点法B.等离子焊枪切除焊点法C.錾去焊点法D.磨削焊点法

车架式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成,其特点是( )。 A、部件之间用螺栓安装,易于分解。B、部件之间用铆接方式连接,不易于分解C、部件之间用焊接方式连接,不易于分解。

增安型电气设备内部导线的连接方式中,()能承受一定的热应力和机械应力,且具有较高的机械强度和很好的耐热及导电性能。A硬焊和熔焊B用机械挤压的方法将连接的部件连接在一起C先用机械方式连接后用焊锡焊接

非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成,其特点是()。A、部件之间用螺栓安装,易于分解B、部件之间用铆接方式连接,不易于分解C、部件之间用焊接方式连接,不易于分解D、部件之间用粘接方式连接,不易于分解

以下哪一种连接技术主要用于车身需要密封的板件,如一些车身大面积面板,铝车身板件,塑料车身件等连接。()A、螺纹连接B、焊接连接C、铆接连接D、黏结连接

非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。()

结构性钣金件都是采用机械固定法,即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上,而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。()

车身结构性钣金件是在制造时用()连接在一起的。A、点焊B、气焊C、电弧焊D、摩擦焊

车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

车身和车架的连接采用刚性连接的是().A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是

车身结构性钣金件在制造时是用氩弧焊连接在一起的。

将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有二大类:可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。

车身结构性钣金件在制造时是用()连接在一起的A、电弧焊B、点焊C、氩弧焊D、钎焊

车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的,拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多,主要有()A、钻去焊点法B、等离子焊枪切除焊点法C、錾去焊点法D、磨削焊点法

车身是用()和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。

判断题半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。A对B错

单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是().A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身D以上答案都不是

单选题车身结构性钣金件是在制造时用()连接在一起的。A点焊B气焊C电弧焊D摩擦焊

多选题半承载式车身的特点是车身与车架用()等方法刚性地连接。A螺钉连接B铆接C焊接D压力

判断题车身结构性钣金件在制造时是用氩弧焊连接在一起的。A对B错

单选题半承载式车身的特点是()与车架用(螺钉连接、铆接或焊接)等方法刚性地连接。A车身B车架C车轮

单选题车身结构性钣金件在制造时是用()连接在一起的A电弧焊B点焊C氩弧焊D钎焊

单选题非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是()。A螺栓B粘结C焊接

判断题结构性钣金件都是采用机械固定法,即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上,而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。()A对B错

填空题车身是用()和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。