点火线圈上附加电阻的作用是()A.减小初级电流B.增大初级电流C.稳定初级电流D.使初级电流达到最大值
电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为( )晶体管点火装置，( )晶体管点火装置，( )晶体管点火装置和( )无触点晶体管点火装置。
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火 开关之间加装了()和电阻及电容.A.二极管B.三极管C.可控硅D.稳压管
关于高压变压器的叙述,正确的是A.初级电流小,次级电流大B.初级匝数多,次级匝数少SXB 关于高压变压器的叙述，正确的是A.初级电流小，次级电流大B.初级匝数多，次级匝数少C.降压变压器D.次级中心接地E.变压比小
电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A、初级电流小，次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路
使用电子点火装置的点火提前角比传统的要（）。A、提前3--4-°B、推后3--4-°C、提前20—32°D、基本维持不变
有触点式晶体管点火装置中流过触点的电流为初级电流的（），所以触点不容易烧蚀。A、1/15～1/20B、1/10~1/5C、1/5～1/2
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火开关之间加装了（）和电阻及电容。A、二极管B、三极管C、可控硅D、稳压管
变压器有载运行时，（）。A、初级电流与初级电压成反比B、初级电流与初级电压成正比C、初级电压与次级电流成正比D、初级电压与初级匝数成反比
点火线圈上附加电阻的作用是（）A、减小初级电流B、增大初级电流C、稳定初级电流D、使初级电流达到最大值
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组Nl和点火开关之间加装了（）和电阻及电容A、二极管B、三极管C、可控硅D、稳压管
有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。A、电感B、点火线圈C、电容器D、传感器
点火装置主要控制内容包括（）A、点火提前角B、火花持续时间C、初级线圈通电时间D、以上都不对
有触点电感放电式电子点火装置工作时，可以使它的次级绕组产生（）。A、电感B、电流C、电压D、感应高压电能
在变压器的工作过程中，若初级电压比次级电压高，则初级电流将比次极电流大。
传统点火系的初级电流触点并联的电容器，其作用有（）。A、增大初级电流B、减弱触点火花C、增强点火电压D、提供初线电流E、加速磁场消失
点火线圈是汽车发动机点火装置的极重要器件，其上装置有"附加电阻"，它的作用有（）等。A、调节发动机高、低转速的工作特性B、可适当减少初级线圈的匝数C、明显地增大初级绕组的电感量D、可使次级的放射电感量减少E、限制发动机低速时的初级线圈电流
使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角（）.A、更早B、较晚C、相同D、无特定联系
发动机电子点火装置，是通过功率晶体管的（），以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。A、电压B、电流C、脉冲D、基极偏置电流的有无
附加电阻具有（）的作用。A、稳定初级电流B、改善点火特性C、提升初级电流D、降低初级电流
单选题关于高压变压器的叙述，正确的是（ ）。A初级电流小，次级电流大B初级匝数多，次级匝数少C降压变压器D次级中心接地E变压比小
判断题晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。A对B错
单选题点火线圈上附加电阻的作用是（）A减小初级电流B增大初级电流C稳定初级电流D使初级电流达到最大值
单选题有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。A电感B点火线圈C电容器D传感器